[实用新型]一种模块化泵驱动链条变速箱装置有效
申请号: | 202021714637.4 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN212839292U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 李哲;韩俊;刘天文 | 申请(专利权)人: | 天津市东海石油装备制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/025 | 分类号: | F16H57/025;F16H57/021;F16H57/02;F16H9/24 |
代理公司: | 天津创信方达专利代理事务所(普通合伙) 12247 | 代理人: | 段小丽 |
地址: | 300000 天津市河*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 驱动 链条 变速箱 装置 | ||
1.一种模块化泵驱动链条变速箱装置,包括变速箱本体(1),其特征在于:所述变速箱本体(1)的底部固定连接有载物板(2),所述载物板(2)的下方设有底板(3),所述底板(3)的顶部固定连接有控制箱(4),所述控制箱(4)与载物板(2)通过调节机构连接;
所述调节机构包括设置于控制箱(4)内的第一转轴(5),所述第一转轴(5)的底端与控制箱(4)的底部内壁通过轴承(8)连接,所述控制箱(4)内设有与第一转轴(5)相配合的驱动组件,所述第一转轴(5)的顶端贯穿控制箱(4),且所述第一转轴(5)的顶端延伸至控制箱(4)的上方,所述第一转轴(5)的顶部开设有螺纹槽(6),所述螺纹槽(6)内设有第一丝杆(7),所述第一丝杆(7)的顶部与位于第一转轴(5)顶部的第一固定板(9)固定连接,所述第一固定板(9)与载物板(2)固定连接,所述第一转轴(5)与第一固定板(9)通过固定组件连接,所述载物板(2)的底部设有两个支撑柱(10),所述支撑柱(10)的顶部开设有凹槽(11),所述凹槽(11)内设有限位杆(12),所述限位杆(12)的顶部与载物板(2)的底部固定连接,所述支撑柱(10)与控制箱(4)通过限位组件连接。
2.根据权利要求1所述的一种模块化泵驱动链条变速箱装置,其特征在于:所述限位组件包括套设于控制箱(4)外部的固定环(14),所述固定环(14)与控制箱(4)固定连接,所述固定环(14)的顶部开设有若干限位槽(15),所述支撑柱(10)的一侧固定连接有第二固定板(17),所述第二固定板(17)位于固定环(14)的上方,所述第二固定板(17)的上方设有转盘(19),所述转盘(19)的底部固定连接有第二丝杆(18),所述第二丝杆(18)的底端贯穿第二固定板(17),所述第二丝杆(18)与第二固定板(17)的连接方式为螺纹连接,所述第二丝杆(18)的底部固定连接有位于限位槽(15)内的限位柱(16)。
3.根据权利要求2所述的一种模块化泵驱动链条变速箱装置,其特征在于:所述转盘(19)的顶部固定连接有手柄。
4.根据权利要求1所述的一种模块化泵驱动链条变速箱装置,其特征在于:所述驱动组件包括套设于第一转轴(5)外部的第一链轮(20),所述第一链轮(20)与第一转轴(5)固定连接,所述控制箱(4)的顶部内壁固定连接有驱动电机(23),所述驱动电机(23)的输出端设有第二转轴(24),所述第二转轴(24)的底部固定连接有第二链轮(21),所述第二链轮(21)与第一链轮(20)通过链条(22)连接。
5.根据权利要求4所述的一种模块化泵驱动链条变速箱装置,其特征在于:所述驱动电机(23)外接控制开关和电源。
6.根据权利要求1所述的一种模块化泵驱动链条变速箱装置,其特征在于:所述固定组件包括套设有第一转轴(5)顶端的连接环(25),所述连接环(25)与第一转轴(5)固定连接,所述连接环(25)与第一固定板(9)通过若干螺栓(26)连接。
7.根据权利要求1所述的一种模块化泵驱动链条变速箱装置,其特征在于:所述支撑柱(10)的底部固定连接有若干滚轮(13),所述滚轮(13)的底部与底板(3)的顶部相接触。
8.根据权利要求1所述的一种模块化泵驱动链条变速箱装置,其特征在于:所述底板(3)的底部固定连接有防滑垫。
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