[实用新型]压裂泵动力端合箱辅助工装有效
申请号: | 202021715379.1 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN212706460U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 林小英;杨承志;刘利军 | 申请(专利权)人: | 三一石油智能装备有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 宋南 |
地址: | 102299 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压裂泵 动力 端合箱 辅助 工装 | ||
1.一种压裂泵动力端合箱辅助工装,其特征在于,所述压裂泵动力端合箱辅助工装包括:第一定位结构(210)和第二定位结构(220);
所述第一定位结构(210)上设置有多个第一顶杆(211),所述第二定位结构(220)上设置有多个第二顶杆(221),每根所述第一顶杆(211)和每根第二顶杆(221)的长度均预设,以使所述第一顶杆(211)与第一动力端(110)的介杆(400)一一对应抵接,且所述第二顶杆(221)与第二动力端(120)的介杆(400)一一对应抵接时,所述第一动力端(110)的曲轴的起始位置与第二动力端(120)的曲轴的起始位置对齐。
2.根据权利要求1所述的压裂泵动力端合箱辅助工装,其特征在于,所述第一顶杆(211)的数量为两个或者三个。
3.根据权利要求1所述的压裂泵动力端合箱辅助工装,其特征在于,所述第二顶杆(221)的数量为两个或者三个。
4.根据权利要求1所述的压裂泵动力端合箱辅助工装,其特征在于,所述第一定位结构(210)和第二定位结构(220)沿合箱方向滑动连接。
5.根据权利要求4所述的压裂泵动力端合箱辅助工装,其特征在于,所述第一定位结构(210)包括第一底板,所述第一顶杆(211)连接在所述第一底板上;所述第二定位结构(220)包括第二底板,所述第二顶杆(221)连接在所述第二底板上,且所述第一底板和第二底板滑动连接。
6.根据权利要求5所述的压裂泵动力端合箱辅助工装,其特征在于,所述第一底板上设置有沿合箱方向延伸的滑槽(300),所述第二底板上设置有能够沿所述滑槽(300)滑动连接的滑动部。
7.根据权利要求6所述的压裂泵动力端合箱辅助工装,其特征在于,所述滑槽(300)的相对两侧壁上均设置有向中心延伸的限位沿,所述限位沿用于止挡滑动部,阻止滑动部沿滑槽(300)的深度方向运动。
8.根据权利要求7所述的压裂泵动力端合箱辅助工装,其特征在于,所述第二底板的宽度等于所述滑槽(300)的宽度,且大于等于两个所述限位沿之间的距离。
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