[实用新型]压裂泵动力端合箱辅助工装

说明书

本实用新型提供了一种压裂泵动力端合箱辅助工装，涉及压裂泵生产技术领域，压裂泵动力端合箱辅助工装包括：第一定位结构和第二定位结构；所述第一定位结构上设置有多个第一顶杆，所述第二定位结构上设置有多个第二顶杆，所述第一顶杆和第二顶杆的长度均预设，以使所述第一顶杆与第一动力端的介杆一一对应抵接，且所述第二顶杆与第二动力端的介杆一一对应抵接时，所述第一动力端的曲轴的起始位置与第二动力端的曲轴的起始位置对齐。

技术领域

本实用新型涉及压裂泵生产技术领域，尤其是涉及一种压裂泵动力端合箱辅助工装。

背景技术

压裂泵包括两个工作端，例如，常见的压裂泵的结构为3+2结构压裂泵，即压裂泵的一侧工作端为三缸曲轴，另一侧工作端为两缸曲轴。曲轴上每个曲拐安装一个连杆总成，连杆总成前端连接十字头，十字头前端安装介杆，整个就组成了一个曲柄滑块机构。

其中一个工作端的连接面上设置有内花键，另一个工作端的连接面上设置有外花键，两个工作端对接后，两个工作端的曲轴通过内外花键传递扭矩。

两个工作端合箱过程中，需要先转动工作端的曲轴，调节曲轴的初始位置，并使两个工作端的曲轴的起始位置对齐。因装配过程中工人视线受到齿轮箱的遮挡，齿轮箱上的视孔窗开设空间也受限。安装时对准花键的起始位置较为困难，往往造成其中一个工作端的曲轴的起始位置与另一个工作端的曲轴的起始位置相差一个或者两个花键齿，导致要重复吊装若干次才能准确合箱，很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压裂泵动力端合箱辅助工装，以缓解了现有的压裂泵合箱时，两个动力端的曲轴起始位置不容易对齐的技术问题。

本实用新型实施例提供的一种压裂泵动力端合箱辅助工装，所述压裂泵动力端合箱辅助工装包括：第一定位结构和第二定位结构；

所述第一定位结构上设置有多个第一顶杆，所述第二定位结构上设置有多个第二顶杆，每根所述第一顶杆和每根第二顶杆的长度均预设，以使所述第一顶杆与第一动力端的介杆一一对应抵接，且所述第二顶杆与第二动力端的介杆一一对应抵接时，所述第一动力端的曲轴的起始位置与第二动力端的曲轴的起始位置对齐。

进一步的，所述第一顶杆的数量为两个或者三个。

进一步的，所述第二顶杆的数量为两个或者三个。

进一步的，所述第一定位结构和第二定位结构沿合箱方向滑动连接。

进一步的，所述第一定位结构包括第一底板，所述第一顶杆连接在所述第一底板上；所述第二定位结构包括第二底板，所述第二顶杆连接在所述第二底板上，且所述第一底板和第二底板滑动连接。

进一步的，所述第一底板上设置有沿合箱方向延伸的滑槽，所述第二底板上设置有能够沿所述滑槽滑动连接的滑动部。

进一步的，所述滑槽的相对两侧壁上均设置有向中心延伸的限位沿，所述限位沿用于止挡滑动部，阻止滑动部沿滑槽的深度方向运动。

进一步的，所述第二底板的宽度等于所述滑槽的宽度，且大于等于两个所述限位沿之间的距离。