[实用新型]一种车载双电源供电系统

权利要求书

1.一种车载双电源供电系统，其特征在于，包括：第一隔离开关、第二隔离开关、电池模组、负载输出模块和电池管理系统；

所述第一隔离开关的第一端与车载高压电源对应的直流转换器连接，所述第一隔离开关的第二端分别与所述负载输出模块和所述第二隔离开关的第一端连接，所述第二隔离开关的第二端连接所述电池模组；

所述车载双电源供电系统还包括：

分别与所述直流转换器、所述第一隔离开关、所述第二隔离开关和所述电池模组通信连接，被配置为根据所述直流转换器的故障信号控制所述第一隔离开关断开、或根据所述电池模组的故障信号控制所述第二隔离开关断开的电池管理系统。

2.如权利要求1所述的车载双电源供电系统，其特征在于，所述负载输出模块包括至少一个负载输出单元，各个负载输出单元的第一端均与所述第一隔离开关的第二端连接。

3.如权利要求2所述的车载双电源供电系统，其特征在于，所述负载输出单元包括第三隔离开关和负载输出接口；

所述第三隔离开关的第一端为所述负载输出单元的第一端，所述第三隔离开关的第二端连接所述负载输出接口，各个负载输出接口分别用于连接对应的关键负载。

4.如权利要求3所述的车载双电源供电系统，其特征在于，所述电池管理系统分别与所述第三隔离开关和所述关键负载通信连接；

所述电池管理系统还用于根据所述关键负载的故障信号控制对应的第三隔离开关断开。

5.如权利要求1所述的车载双电源供电系统，其特征在于，所述电池管理系统通过CAN总线分别与所述直流转换器、所述第一隔离开关、所述第二隔离开关和所述电池模组通信连接。

6.如权利要求1所述的车载双电源供电系统，其特征在于，所述车载双电源供电系统还包括质量管控负载，所述质量管控负载与所述第一隔离开关的第一端连接；所述电池管理系统与所述质量管控负载通信连接；

所述电池管理系统还用于根据所述质量管控负载的故障信号控制所述第一隔离开关断开。

7.如权利要求1所述的车载双电源供电系统，其特征在于，所述车载双电源供电系统还包括与所述电池管理系统连接，用于接收并显示所述直流转换器的故障信号或所述电池模组的故障信号的显示模块。

8.如权利要求1所述的车载双电源供电系统，其特征在于，所述电池模组为12V电池模组。