[实用新型]离合器及其油路系统

权利要求书

1.一种离合器的油路系统，其特征在于，包括外置压力油路、外置润滑油路和设置在端盖(14)上的自动调节阀(410)，自动调节阀(410)的输入端连接外置润滑油路，自动调节阀(410)的输出端连接用于对离合器轴上的齿轮轴承进行润滑的第一润滑油路(411)和用于对离合器进行润滑的第二润滑油路(412)，自动调节阀(410)的控制端与离合器压力油路连接，离合器压力油路经过自动调节阀(410)和换向阀(413)与外置压力油路连接，换向阀(413)控制压力油经过端盖(14)进入离合器(31)，自动调节阀(410)根据离合器压力油路的压力控制自动调节阀(410)导通或者关闭：当换向阀(413)关闭、离合器不工作时，离合器压力油路无压力，自动调节阀(410)关闭，第一润滑油路(411)与第二润滑油路(412)之间不导通，外置润滑油路仅对第二润滑油路(412)供油从而仅对离合器进行润滑；当换向阀(413)开启、离合器工作时，离合器压力油路中的压力油推动自动调节阀(410)中的阀芯(22)滑动，自动调节阀(410)开启，第一润滑油路(411)和第二润滑油路(412)导通，外置润滑油路同时对第一润滑油路(411)和第二润滑油路(412)供油，从而对离合器以及离合器后端相连的齿轮轴承都进行润滑。

2.根据权利要求1所述的一种离合器的油路系统，其特征在于，所述外置压力油路包括油泵(401)、过滤器(402)、冷启动压力限定阀(403)、减压阀(406)、主压力阀(407)、换向阀(413)及其连接管路。

3.根据权利要求2所述的一种离合器的油路系统，其特征在于，所述外置压力油路上还设置有压力开关(404)和温度传感器(405)。

4.根据权利要求1所述的一种离合器的油路系统，其特征在于，所述外置润滑油路包括与外置压力油路连接的冷却阀(408)、润滑压力限定阀(409)及其连接管路。

5.根据权利要求1所述的一种离合器的油路系统，其特征在于，所述离合器包括外壳(1)、承压板(2)、外摩擦片(4)、内摩擦片(5)、压板活塞(7)、油腔座(8)和离合器轴(9)，离合器轴(9)以能够转动的方式安装在箱体(13)上，外壳(1)以能够转动的方式安装在离合器轴(9)的前端，承压板(2)、压板活塞(7)和油腔座(8)套设在离合器轴(9)上，承压板(2)与离合器轴(9)连接同步转动，外摩擦片(4)和内摩擦片(5)设置在承压板(2)和压板活塞(7)之间，外摩擦片(4)与外壳(1)周向固定同步转动，内摩擦片(5)与承压板(2)周向固定同步转动，压板活塞(7)和油腔座(8)之间为用于通入压力油的油腔(19)，离合器轴(9)上套设有若干个传动齿轮，所述传动齿轮和离合器轴(9)之间设有齿轮轴承，离合器轴(9)的后端套设有封油衬套(15)和端盖(14)，端盖(14)与箱体(13)固定连接；所述离合器轴(9)内设有压力油通道(903)、第一润滑油通道(904)和第二润滑油通道(905)，离合器轴(9)后端与封油衬套(15)之间前后设有第一压力油槽(901)和第一润滑油槽(902)，封油衬套(15)和端盖(14)之间前后设有第二压力油槽(1501)和第二润滑油槽(1502)；所述端盖(14)上设有中心孔(1407)、压力油孔(1403)、第一润滑油孔(1404)和第二润滑油孔(1405)，中心孔(1407)内设置封油衬套(15)以及离合器轴(9)的后端部，压力油孔(1403)与外置压力油路连接，第二润滑油孔(1405)与外置润滑油路连接，第一润滑油孔(1404)通过自动调节阀(410)与第二润滑油孔(1405)连接，并且压力油孔(1403)经过该自动调节阀(410)。

6.根据权利要求5所述的一种离合器的油路系统，其特征在于，第一润滑油路(411)包括相互连通的第一润滑油孔(1404)、第二润滑油槽(1502)、第一润滑油槽(902)和第一润滑油通道(904)。

7.根据权利要求5所述的一种离合器的油路系统，其特征在于，第二润滑油路(412)包括相互连通的第二润滑油孔(1405)和第二润滑油通道(905)。