[实用新型]一种汽车变速器用同步器齿套有效
申请号: | 202021716345.4 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN213298637U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 金国鹤;屠仁刚;李广元;刘杰;曹林锋;杨帆;施虎;乔贺;苏志伟 | 申请(专利权)人: | 浙江中马传动股份有限公司 |
主分类号: | F16D23/02 | 分类号: | F16D23/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 刘志伟 |
地址: | 317513 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速 器用 同步器 | ||
1.一种汽车变速器用同步器齿套,包括齿套本体、齿毂和联结齿轮,所述联结齿轮与所述齿毂同轴设置,所述齿毂上的第一外花键齿与所述联结齿轮上的第二外花键齿轴向并列设置且均与所述齿套本体的内花键齿啮合,其特征在于,所述齿套本体的内侧沿周向均匀分布有多个限位凸台,所述齿毂上对应设置有与所述限位凸台相配合的限位凹槽,相邻两个所述限位凸台之间具有多个所述内花键齿,且轴向方向上,所述限位凸台靠近所述联结齿轮的一端短于所述内花键齿设置,以使两个所述限位凸台之间的所述内花键齿的轴向端部与所述联结齿轮啮合时,所述限位凸台的轴向端部与所述第二外花键齿相抵。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器用同步器齿套,其特征在于,所述齿套本体与所述联结齿轮之间设置有用于周向定位的定位凸台和与所述定位凸台相配合的定位凹槽。
3.根据权利要求2所述的汽车变速器用同步器齿套,其特征在于,所述齿套本体设置有所述定位凹槽,所述齿毂设置有所述定位凸台。
4.根据权利要求3所述的汽车变速器用同步器齿套,其特征在于,所述定位凸台周向宽度大于两个所述内花键齿的宽度,相邻两个所述限位凸台之间具有五个到九个所述内花键齿。
5.根据权利要求4所述的汽车变速器用同步器齿套,其特征在于,所述限位凸台的两端均短于内花键齿设置,且两端均对应设置有所述联结齿轮。
6.根据权利要求5所述的汽车变速器用同步器齿套,其特征在于,所述内花键齿端部相对所述限位凸台凸出的长度大于所述联结齿轮上的所述第二外花键齿轴向长度。
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