[实用新型]汽车后桥壳法兰圈焊接机有效
申请号: | 202021716667.9 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN213289200U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 万朋武;李义;任光园 | 申请(专利权)人: | 辰亦硕自动化设备(苏州)有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后桥 法兰 焊接 | ||
1.汽车后桥壳法兰圈焊接机,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的下端焊接有支脚(2),所述底板(1)的下端固定安装有电动机(3),所述电动机(3)的上端设置有转轴(4),所述底板(1)内滑动套接有转轴(4),所述转轴(4)的上端焊接有方形块(5),所述方形块(5)的上端卡接有托板(6),所述托板(6)的下端开设有方形槽(7),所述方形槽(7)内卡接有方形块(5),所述托板(6)的上端接触连接有后桥壳(8),所述托板(6)内开设有阶梯槽(9),所述阶梯槽(9)内滑动连接有滑杆(10),所述滑杆(10)的上端焊接有卡环(11),所述卡环(11)内滑动连接有后桥壳(8),所述滑杆(10)的下端焊接有限位板(12),所述滑杆(10)的外侧滑动套接有第一弹簧(13),所述后桥壳(8)内滑动套接有法兰圈(14),所述底板(1)的上端焊接有框架(15),所述框架(15)的上端固定安装有气缸(16),所述气缸(16)的下端设置有气缸杆(17),所述框架(15)内滑动套接有气缸杆(17),所述气缸杆(17)的下端外侧套接有连接套(18),所述连接套(18)的下端焊接有支撑板(20),所述支撑板(20)的下端设置有焊接装置(21),所述支撑板(20)的下端焊接有支撑杆(22),所述支撑杆(22)的外侧滑动套接有支撑套(23),所述支撑杆(22)的外侧滑动套接有第二弹簧(24),所述支撑套(23)的外侧铰接有连杆(26),所述连杆(26)的末端铰接有卡块(27),所述卡块(27)的下端设置有凸块(28),所述凸块(28)的下端接触连接有法兰圈(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车后桥壳法兰圈焊接机,其特征在于,所述卡环(11)有两个,两个所述卡环(11)对称分布在托板(6)的上端,两个所述卡环(11)内均滑动套接有后桥壳(8)。
3.根据权利要求1所述的汽车后桥壳法兰圈焊接机,其特征在于,所述托板(6)的下端接触连接有第一弹簧(13),所述第一弹簧(13)的下端接触连接有限位板(12)。
4.根据权利要求1所述的汽车后桥壳法兰圈焊接机,其特征在于,所述连接套(18)的侧壁滑动套接有固定螺钉(19),所述气缸杆(17)内通过螺纹连接有固定螺钉(19)。
5.根据权利要求1所述的汽车后桥壳法兰圈焊接机,其特征在于,所述支撑板(20)的下端接触连接有第二弹簧(24),所述第二弹簧(24)的下端接触连接有支撑套(23)。
6.根据权利要求1所述的汽车后桥壳法兰圈焊接机,其特征在于,所述支撑杆(22)的下端焊接有挡板(25),所述挡板(25)的上端接触连接有支撑套(23)。
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