[实用新型]一种自动驾驶转向器总成及车架有效
申请号: | 202021717363.4 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN213008339U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 纪荣聪;张文超;林剑健 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙旅行车有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D5/06;B62D6/00;B62D101/00;B62D137/00 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 郭福利 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 驾驶 转向器 总成 车架 | ||
1.一种自动驾驶转向器总成,其特征在于,
包括转向盘、集成电动管柱、传动轴、转向器;
所述集成电动管柱包括管柱护套、转动管柱、ECU控制器、驱动电机;所述管柱护套与车架固定连接,所述转动管柱转动配合于所述管柱护套内,所述驱动电机用于驱动所述转动管柱正转或反转;所述ECU控制器用于根据CAN总线的指令控制所述驱动电机转动;所述转动管柱与所述转向盘同轴心连接;传动轴两端分别通过万向节结构与所述转动管柱及转向器连接。
2.根据权利要求1所述的自动驾驶转向器总成,其特征在于,所述集成电动管柱还包括与ECU控制器信号连接的转向角度感应器,所述转向角度感应器用于感应所述转动管柱的转动角度。
3.根据权利要求1所述的自动驾驶转向器总成,其特征在于,所述转向盘与所述转动管柱之间设有扭矩传感器,所述扭矩传感器与所述ECU控制器信号连接。
4.根据权利要求1所述的自动驾驶转向器总成,其特征在于,还包括车速传感器,所述车速传感器与所述ECU控制器信号连接。
5.根据权利要求1所述的自动驾驶转向器总成,其特征在于,所述转向器为循环球液压转向器。
6.根据权利要求5所述的自动驾驶转向器总成,其特征在于,所述循环球液压转向器包括转向助力泵、转向油壶以及底盘转向机构,且所述转向助力泵与转向油壶之间油路连接。
7.根据权利要求1所述的自动驾驶转向器总成,其特征在于,所述驱动电机为无刷电机。
8.根据权利要求1所述的自动驾驶转向器总成,其特征在于,所述传动轴的两端设有万向节叉、所述转动管柱与所述转向器对应所述万向节叉设有花键。
9.一种车架,其特征在于,包括车架本体、管柱安装梁、固定抱箍以及如权利要求1至6任意一项所述的自动驾驶转向器总成;
所述管柱安装梁固定连接于车架本体上,所述固定抱箍设置于管柱安装梁末端,所述固定抱箍用于固定所述管柱护套。
10.根据权利要求9所述的车架,其特征在于,所述转向器固定设置在车架本体上。
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