[实用新型]一种全向移动旋转车台有效
申请号: | 202021719293.6 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN212709421U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 田吉韦;田宏裕 | 申请(专利权)人: | 江苏金银杏舞台设备有限公司 |
主分类号: | B61J1/10 | 分类号: | B61J1/10 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 陈斌 |
地址: | 225400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全向 移动 旋转 | ||
本实用新型涉及旋转车台技术领域,公开了一种全向移动旋转车台,包括车台框架,所述车台框架上固定安装有四个均匀分布的第一支撑架,所述第一支撑架上均固定安装有水平状的伺服电机,所述伺服电机的输出端通过齿式联轴器连接有麦克那姆轮,所述车台框架两端的中部均固定安装有第二支撑架,所述第二支撑架的下端固定安装有竖直状的轴承座,本装置使用时,车台框架的下端转动安装有支撑轮,当旋转载车台转向时,安装板能够跟随车台框架转动,使得旋转载车台能够正常的运动,支撑轮能够正常的滚动,当旋转载车台载重较多时,支撑轮能够起到支撑作用,减轻麦克那姆轮承受的压力,延长旋转载车台的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及旋转车台技术领域,尤其涉及一种全向移动旋转车台。
背景技术
目前的立体车库中,为了充分利用和节省空间,存取车时转弯掉头方便,旋转载车台随之应用。日前的旋转载车台一般由车架、伺服电机和麦克那姆轮等组成,通过伺服电机配合麦克那姆轮实现车架的转向和前进,但是当车架载重较大时,麦克那姆轮承受的重量大,一定程度上影响旋转载车台的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种全向移动旋转车台。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种全向移动旋转车台,包括车台框架,所述车台框架上固定安装有四个均匀分布的第一支撑架,所述第一支撑架上均固定安装有水平状的伺服电机,所述伺服电机的输出端通过齿式联轴器连接有麦克那姆轮,所述车台框架两端的中部均固定安装有第二支撑架,所述第二支撑架的下端固定安装有竖直状的轴承座,所述轴承座与转动轴的一端相连接,所述转动轴的下端固定连接有水平状的安装板,所述安装板的下端安装有均匀分布的支撑轮。
优选的,所述支撑轮的下端面与麦克那姆轮的下端面处于同一水平高度。
优选的,同一个所述安装板的下端安装有2个-4个支撑轮。
优选的,所述车台框架的杆体之间焊接有加强筋。
优选的,所述第一支撑架通过螺丝与车台框架固定连接,且第一支撑架与车台框架之间设置有缓冲垫。
本实用新型的有益效果是:本装置使用时,车台框架的下端转动安装有支撑轮,当旋转载车台转向时,安装板能够跟随车台框架转动,使得旋转载车台能够正常的运动,支撑轮能够正常的滚动,当旋转载车台载重较多时,支撑轮能够起到支撑作用,减轻麦克那姆轮承受的压力,延长旋转载车台的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种全向移动旋转车台的俯视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种全向移动旋转车台的主剖结构示意图。
图中:1车台框架、2第一支撑架、3伺服电机、4齿式联轴器、5麦克那姆轮、6第二支撑架、7转动轴、8安装板、9支撑轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种全向移动旋转车台,包括车台框架1,所述车台框架1上固定安装有四个均匀分布的第一支撑架2,所述第一支撑架2上均固定安装有水平状的伺服电机3,所述伺服电机3的输出端通过齿式联轴器4连接有麦克那姆轮5,所述车台框架1两端的中部均固定安装有第二支撑架6,所述第二支撑架6的下端固定安装有竖直状的轴承座,所述轴承座与转动轴7的一端相连接,所述转动轴7的下端固定连接有水平状的安装板8,所述安装板8的下端安装有均匀分布的支撑轮9。
进一步的,支撑轮9的下端面与麦克那姆轮5的下端面处于同一水平高度。
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