[实用新型]一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱有效
| 申请号： | 202021719870.1 | 申请日： | 2020-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN212517393U | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 黄续钦;刘志松;刘碧辉;郑艺东 | 申请（专利权）人： | 漳州市柒航新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/242 | 分类号： | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6563;B60L50/64;B60L58/26 |
| 代理公司： | 南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙) 36142 | 代理人： | 李旦 |
| 地址： | 363000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 散热 抗震 新能源 汽车 用电 防护 | ||
1.一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的外表面中间安装有电池舱门(2)，所述电池舱门(2)的外表面上方安装有把手(3)，所述箱体(1)的两侧上方均安装有支撑板(4)，两个所述支撑板(4)的底部均通过第一弹簧(14)连接有安装架(5)，所述箱体(1)的两侧中间设置有导气孔(6)，所述箱体(1)的内部下方通过风扇支架(8)连接有第一风扇(7)，所述风扇支架(8)的两侧均安装有两个第二弹簧(16)，且多个所述第二弹簧(16)的顶端均设置有支撑架(13)，多个所述第二弹簧(16)的底端与箱体(1)连接，多个所述第一弹簧(14)和第二弹簧(16)的内部均安装有伸缩杆(15)，所述支撑架(13)的内部中间设置有电池舱(11)，所述电池舱(11)的两侧和底部均安装有散热板(9)，所述支撑架(13)的内部两侧均设置有引流舱(12)，两个所述引流舱(12)的两侧内部均安装有第二风扇(10)。
2.根据权利要求1所述的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱，其特征在于：所述风扇支架(8)与箱体(1)通过焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱，其特征在于：所述散热板(9)为纯铜材质，且所述散热板(9)外表面凹凸不平。
4.根据权利要求1所述的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱，其特征在于：所述引流舱(12)顶部呈弧形，且底部设置有多个通孔。
5.根据权利要求1所述的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱，其特征在于：所述电池舱(11)与电池相适配，且电池舱(11)内表面光滑。
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