[实用新型]一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架

说明书

本实用新型公开了一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，属于电动汽车电池包固定保护结构技术领域，包括横梁，横梁的顶部两侧均开设有滑槽，横梁的顶部固定有多个垫圈，该种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架设置有螺纹杆、从动齿轮、主动齿轮、阻尼转轴、转动盘、连接板、滑槽和纵梁，当电池包放在横梁和安装支架上时，工作人员将转动盘转动，来让阻尼转轴带动主动齿轮转动，从而使得与主动齿轮啮合的从动齿轮转动，进而使得螺纹杆转动，而螺纹杆转动会使得套接其上的连接板在螺纹杆上沿着滑槽横向移动，来使得与连接板固定的纵梁靠近电池包，对电池包进行固定，操作简便，随时可以进行调整。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池包固定保护结构技术领域，具体为一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架。

背景技术

由杆件通过焊接、铆接或螺栓连接而成的支撑横梁结构，称为“桁架”，桁架的优点是杆件主要承受拉力或压力，可以充分发挥材料的作用，节约材料，减轻结构重量，常用的有钢桁架、钢筋混凝土桁架、预应力混凝土桁架、木桁架、钢与木组合桁架、钢与混凝土组合桁架。

根据公开号为CN209896136U的中国专利公开了一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，其通过横梁和纵梁的设计，提高了电池支架的整体强度及抗扭转强度，解决了电动汽车运行中电池缺乏固定保护的问题，使得电动汽车的运行获得了更高可靠性，但是该种支架各个结构基本都是通过焊接固定的，虽然使得支架更加坚固，但是也会使得支架对电池包固定过程中，并不能完好的将电池包固定，当电池包的规格稍小或者稍大时，均会使得支架对其不便固定安装，不够方便，同时在支架固定电池包后，由于车辆行驶会造成一定的颠簸和振动，这样会使得支架与电池包的接触面摩擦，长时间后会使得电池包处于磨损，降低电池包的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，以解决上述背景技术中提出支架固定过程中不便调整和电池包与支架之间摩擦出现损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，包括横梁，所述横梁的顶部两侧均开设有滑槽，所述横梁的顶部固定有多个垫圈，所述横梁的内部两侧均通过轴承座连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆远离轴承座的一端均固定有从动齿轮，两个所述螺纹杆的外表面均套接有连接板，所述连接板远离螺纹杆的一端贯穿至滑槽的上方并固定有纵梁，所述纵梁的外表面安装有防磨垫，所述横梁的内部中间贯穿有阻尼转轴，所述阻尼转轴的外表面中间安装有主动齿轮，所述阻尼转轴的底端贯穿至横梁的下方并设置有转动盘。

优选地，所述横梁设置有多个，且多个所述横梁之间均固定有安装支架，且所述安装支架的两端均固定有纵梁。

优选地，所述垫圈的厚度在1-3cm，且所述垫圈为橡胶制作而成。

优选地，所述连接板的一端与滑槽滑动连接，且所述连接板的另一端与螺纹杆螺纹连接。

优选地，所述纵梁的底部与横梁的外表面相贴合。

优选地，所述主动齿轮与两个从动齿轮相啮合。

优选地，所述转动盘的外表面粗糙，且所述转动盘通过焊接的方式与阻尼转轴相连接。