[实用新型]一种可转运的电动汽车快换电平台装置有效
申请号: | 202021721398.5 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN212921207U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 张立平;赵亚宁;潘晓峰;张文国;马旭东;吴泊松;王冬年 | 申请(专利权)人: | 幻电科技发展有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60L53/30;B60L53/36;H04N7/18;G08B5/38 |
代理公司: | 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 | 代理人: | 李团胜 |
地址: | 454750 河南省焦*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转运 电动汽车 快换电 平台 装置 | ||
1.一种可转运的电动汽车快换电平台装置,包括主架(1)、斜坡架(2)、辅助机构和控制机构(12),其特征是:斜坡架(2)设置在主架(1)的右端,辅助机构设置在主架(1)的左端,控制机构(12)设置在主架(1)内左侧下面;所述的主架(1)为长方体结构的框架,主架(1)的上面设置有台面,台面中间设置有矩形的换电孔(16),台面上换电孔(16)的前后两侧对称设置有导引线(14),台面上导引线(14)的左端设置有挡块(7),台面前端和后端对称设置有水平的边挡板A(5),边挡板A(5)内侧面上均匀设置有传感器(4),主架(1)的左侧中间设置有横向的悬臂(11),悬臂(11)上设置有垂直的立杆(10),主架(1)前侧下部横梁的下面中间设置有供搬运工具底盘通过的矩形槽。
2.根据权利要求1所述的一种可转运的电动汽车快换电平台装置,其特征是:所述的斜坡架(2)为左高右低直角三角形结构的支撑架,斜坡架(2)的左侧高度与主架(1)高度一致,斜面架左侧立柱通过螺栓与主架(1)右侧的立柱连接,斜坡架(2)的上部设置有台面,台面的前后两侧对称设置有与主架(1)上部边挡板A(5)相同的边挡板B(3),边挡板B(3)内侧面上均匀设置有与边挡板A(5)内侧相同的传感器(4),斜坡架(2)台面设置有与主架(1)台面上导引线(14)对应的导引线(14)。
3.根据权利要求1所述的一种可转运的电动汽车快换电平台装置,其特征是:所述的辅助机构由显示器(9)、提示灯(15)和摄像头(8)构成,显示器(9)垂直设置在主架(1)悬臂(11)上立杆(10)的右侧上部,提示灯(15)前后对称设置在显示器(9)上部,摄像头(8)设置在主架(1)悬臂(11)上立杆(10)的上端,显示器(9)、提示灯(15)和摄像头(8)均通过线束与控制机构(12)连接。
4.根据权利要求1所述的一种可转运的电动汽车快换电平台装置,其特征是:所述的挡块(7)为三角形结构的挡块(7),挡块(7)右侧斜面上设置有接近开关,接近开关通过线束与控制机构(12)连接。
5.根据权利要求1所述的一种可转运的电动汽车快换电平台装置,其特征是:所述的传感器(4)为距离传感器,传感器(4)通过线束与控制机构(12)连接。
6.根据权利要求1所述的一种可转运的电动汽车快换电平台装置,其特征是:所述的控制机构(12)为内部设置有PLC控制器的电控柜。
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