[实用新型]一种后储物箱及商用车有效
申请号: | 202021724770.8 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN212861265U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 王思敏;蔡立阳;刘海龙;石宝艳;单鹏飞;张晓晶;牛锐 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60R5/00 | 分类号: | B60R5/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后储物箱 商用 | ||
1.一种后储物箱,其特征在于,包括:
储物箱总成,所述储物箱总成包括储物腔和位于所述储物腔前部的物品取放口;
推拉门导轨(1),所述推拉门导轨(1)设置于所述物品取放口处;
推拉门(2),所述推拉门(2)滑动连接于所述推拉门导轨(1),所述推拉门(2)被配置为能够遮挡或露出所述物品取放口。
2.根据权利要求1所述的后储物箱,其特征在于,所述储物箱总成还包括:
储物箱本体(3)、中隔板(4)、端隔板(5)、上横梁(6)和下横梁(7),所述储物箱本体(3)、所述中隔板(4)、所述端隔板(5)、所述上横梁(6)和所述下横梁(7)共同组成框架结构;
所述储物箱本体(3)具有所述储物腔,所述储物箱本体(3)的前部开设有所述物品取放口;所述中隔板(4)位于所述储物腔中以将所述储物腔划分为至少两个子储物腔,所述端隔板(5)设置有两个且分别位于所述储物箱本体(3)的两端;所述上横梁(6)和所述下横梁(7)分别设置于所述储物箱本体(3)的上下两侧用于连接车体。
3.根据权利要求2所述的后储物箱,其特征在于,
所述推拉门导轨(1)成对设置于所述物品取放口的上侧和下侧,所述推拉门(2)的上下两端分别滑动连接于对应的所述推拉门导轨(1)上;
所述推拉门导轨(1)呈L型,包括垂直连接的第一导轨(11)和第二导轨(12),所述第一导轨(11)固设于所述储物箱本体(3)上,所述第二导轨(12)固设于所述中隔板(4)上。
4.根据权利要求3所述的后储物箱,其特征在于,
每两块所述中隔板(4)为一组并设置于两个相邻的所述物品取放口之间,一组中的两块所述中隔板(4)之间间隔形成隐藏间隙,所述第二导轨(12)设置于所述隐藏间隙中,所述推拉门(2)能够沿所述推拉门导轨(1)滑动并收纳至所述隐藏间隙内。
5.根据权利要求4所述的后储物箱,其特征在于,所述储物箱本体(3)包括:
前板(31)和底板(32),所述前板(31)上开设有所述物品取放口,所述上横梁(6)设置于所述前板(31)的顶部,所述下横梁(7)设置于所述底板(32)的后部,所述中隔板(4)的侧边依次连接于所述上横梁(6)、所述前板(31)、所述底板(32)和所述下横梁(7),所述端隔板(5)的侧边依次连接于所述上横梁(6)、所述前板(31)和所述底板(32)。
6.根据权利要求5所述的后储物箱,其特征在于,所述储物箱总成还包括:
固定支架(8),所述固定支架(8)固设于所述底板(32)上并位于所述端隔板(5)处,所述固定支架(8)用于连接所述车体。
7.根据权利要求5所述的后储物箱,其特征在于,
所述下横梁(7)为横截面呈L型的连接板,包括垂直连接的第一连接板和第二连接板,所述第一连接板用于连接所述车体,所述第二连接板固连于所述底板(32)。
8.根据权利要求7所述的后储物箱,其特征在于,
所述第一连接板上开设有第一定位孔,所述车体上对应开设有第二定位孔,定位件(9)穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔设置。
9.根据权利要求4所述的后储物箱,其特征在于,
所述储物箱总成包括两组所述中隔板(4),两组所述中隔板(4)间隔设置于所述储物腔中将所述储物腔分隔为三个所述子储物腔,每个所述子储物腔均具有一个所述物品取放口,每个所述物品取放口处均设置有两扇对开设置的所述推拉门(2)。
10.一种商用车,其特征在于,包括车体和如权利要求1-9任一项所述的后储物箱,所述后储物箱通过上横梁(6)、下横梁(7)和固定支架(8)固连于所述车体。
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