[实用新型]一种转向管柱调节手柄及汽车有效

专利信息
申请号: 202021724788.8 申请日: 2020-08-18
公开(公告)号: CN213262567U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 梁阿南 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B62D1/18 分类号: B62D1/18
代理公司: 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 代理人: 高爽
地址: 101300 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 转向 管柱 调节 手柄 汽车
【权利要求书】:

1.一种转向管柱调节手柄,其特征在于,包括:

手柄本体,所述手柄本体为折线形,所述手柄本体的一侧开设有第一减重槽;

传动盘,设置于所述手柄本体的一端,所述传动盘的中心开设有通孔,所述传动盘的一侧开设有装配槽,所述装配槽内设置有定位部和传力部,所述传动盘的外周上开设有第二减重槽。

2.根据权利要求1所述的转向管柱调节手柄,其特征在于,所述手柄本体和所述传动盘为一体成型,所述手柄本体和传动盘的材料为塑料。

3.根据权利要求1所述的转向管柱调节手柄,其特征在于,所述第一减重槽内设置有加强筋,所述加强筋包括横向加强筋和纵向加强筋,所述横向加强筋与所述纵向加强筋交叉布置在所述第一减重槽内,将所述第一减重槽分隔成网格状结构。

4.根据权利要求1所述的转向管柱调节手柄,其特征在于,所述手柄本体包括力臂部和手持部,所述力臂部为L形,所述第一减重槽开设在所述力臂部上,所述手持部一端与所述力臂部相连接,另一端的表面设置有接触面,所述手持部与所述力臂部连接成Z字形结构。

5.根据权利要求4所述的转向管柱调节手柄,其特征在于,所述接触面为圆弧面,所述圆弧面的弧度与手指的弧度相配合。

6.根据权利要求1所述的转向管柱调节手柄,其特征在于,所述定位部的底部与所述装配槽的槽底相连接,所述定位部的一侧与所述装配槽的槽壁相连接,所述定位部为顶部小底部大的锥状结构。

7.根据权利要求1所述的转向管柱调节手柄,其特征在于,所述传力部为扇形,所述传力部的底部与所述装配槽的槽底相连接,所述传力部的圆弧状的侧面与所述装配槽的槽壁相连接,所述传力部的顶面与所述传动盘的表面平齐。

8.根据权利要求7所述的转向管柱调节手柄,其特征在于,所述第二减重槽由所述传动盘的外周向所述传动盘内凹陷而形成,所述第二减重槽为扇形,所述第二减重槽的开设位置与所述传力部的设置位置相配合。

9.根据权利要求1所述的转向管柱调节手柄,其特征在于,所述定位部和传力部设置有多个,所述定位部和传力部均布在所述装配槽内,所述定位部和传力部交错布置。

10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的转向管柱调节手柄。

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