[实用新型]一种转向管柱调节手柄及汽车

说明书

本实用新型公开了一种转向管柱调节手柄及汽车，涉及转向调节技术领域，包括：手柄本体，手柄本体为折线形，手柄本体的一侧开设有第一减重槽；传动盘，设置于手柄本体的一端，传动盘的中心开设有通孔，传动盘的一侧开设有装配槽，装配槽内设置有定位部和传力部，传动盘的外周上开设有第二减重槽；该转向管柱调节手柄通过设置第一减重槽和第二减重槽减轻重量，节省成本。

技术领域

本实用新型属于转向调节技术领域，更具体地，涉及一种转向管柱调节手柄及汽车。

背景技术

转向管柱调节手柄是组成转向管柱总成的主要部件之一，驾驶员在调节转向管柱角度和前后位置时需要扳动转向管柱调节手柄将转向锁紧装置松开进行调节，调节完成后需扳动转向管柱调节手柄锁紧转向管柱，保证转向管柱稳定并且其位置适合驾驶员操作。现有技术中，转向管柱调节手柄一般采用金属支架外硫化橡胶结构，重量大，且不美观。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种转向管柱调节手柄及汽车，该转向管柱调节手柄通过设置第一减重槽和第二减重槽减轻重量，节省成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种转向管柱调节手柄，包括：

手柄本体，所述手柄本体为折线形，所述手柄本体的一侧开设有第一减重槽；

传动盘，设置于所述手柄本体的一端，所述传动盘的中心开设有通孔，所述传动盘的一侧开设有装配槽，所述装配槽内设置有定位部和传力部，所述传动盘的外周上开设有第二减重槽。

可选地，所述手柄本体和所述传动盘为一体成型，所述手柄本体和传动盘的材料为塑料。

可选地，所述第一减重槽内设置有加强筋，所述加强筋包括横向加强筋和纵向加强筋，所述横向加强筋与所述纵向加强筋交叉布置在所述第一减重槽内，将所述第一减重槽分隔成网格状结构。

可选地，所述手柄本体包括力臂部和手持部，所述力臂部为L形，所述第一减重槽开设在所述力臂部上，所述手持部一端与所述力臂部相连接，另一端的表面设置有接触面，所述手持部与所述力臂部连接成Z字形结构。

可选地，所述接触面为圆弧面，所述圆弧面的弧度与手指的弧度相配合。

可选地，所述定位部的底部与所述装配槽的槽底相连接，所述定位部的一侧与所述装配槽的槽壁相连接，所述定位部为顶部小底部大的锥状结构。

可选地，所述传力部为扇形，所述传力部的底部与所述装配槽的槽底相连接，所述传力部的圆弧状的侧面与所述装配槽的槽壁相连接，所述传力部的顶面与所述传动盘的表面平齐。

可选地，所述第二减重槽由所述传动盘的外周向所述传动盘内凹陷而形成，所述第二减重槽为扇形，所述第二减重槽的开设位置与所述传力部的设置位置相配合。

可选地，所述定位部和传力部设置有多个，所述定位部和传力部均布在所述装配槽内，所述定位部和传力部交错布置。

本实用新型还提供一种汽车，包括上述的转向管柱调节手柄。

本实用新型提供一种转向管柱调节手柄及汽车，其有益效果在于：

1、该转向管柱调节手柄在其手柄本体和传动盘上分别设置有第一减重槽和第二减重槽，能够减轻其重量，节省成本；

2、该转向管柱调节手柄采用塑料材质，易于加工、节省成本，不仅重量轻，而且外观美观；

3、该转向管柱调节手柄的第一减重槽内设置有加强筋，在减轻重量的同时，保证了强度。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明