[实用新型]具有散热减震功能的电动汽车电池箱

说明书

具有散热减震功能的电动汽车电池箱，涉及电动汽车电池技术领域，包括箱体，箱体内部设置内框体，箱体的左右内部两侧面开设有凹槽，凹槽内部设置有滑杆，滑杆贯穿支撑边上的滑孔设置，滑杆上套接有两个压缩弹簧，内框体的底面与箱体之间设置有若干组缓冲机构，箱体的顶部盖合有箱盖，箱体的底面设置有底板，底板上表面开设有半圆形凹槽，半圆形凹槽内设置有平衡球，内框体上开设有若干散热口，箱体左、右侧面上分布安装有鼓风机、抽风机，本实用新型具备很好的减震功能，对电池的防护效果好，可吸收冲击和震动，避免电池受到冲击和震动而损坏，还可对电池进行散热，从而大大延长了电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池技术领域，具体涉及具有散热减震功能的电动汽车电池箱。

背景技术

现有的有些新能源电池箱不具备减震功能，对电池的防护效果差，导致其在使用的过程中，电池受到冲击和震动而损坏，使用寿命大大缩短。而且电池放置在电池箱内部，在电池正常工作时，会出现发热现象，如果不及时把热量散发出去，会导致温度过高而影响电池性能甚至发生起火爆炸的情况。

实用新型内容

针对上述内容，本实用新型提供具有散热减震功能的电动汽车电池箱，其具备很好的减震功能，对电池的防护效果好，可吸收冲击和震动，避免电池受到冲击和震动而损坏，还可对电池进行散热，从而大大延长了电池的使用寿命。

技术方案为：包括箱体，所述箱体内部设置内框体，所述内框体左右两侧壁上连接有支撑边，所述箱体的左右内部两侧面开设有凹槽，所述凹槽内部设置有滑杆，所述滑杆贯穿所述支撑边上的滑孔设置，且所述滑杆可在所述滑孔内部上下滑动，所述滑杆上套接有两个压缩弹簧，两个所述压缩弹簧分别位于所述支撑边的上端和下端，所述内框体的底面与所述箱体之间设置有若干组缓冲机构，所述箱体的顶部盖合有箱盖，所述箱盖内侧面固定有将电池组固定在所述内框体内部的弹性压紧机构，所述箱体的底面设置有底板，所述底板上表面开设有半圆形凹槽，所述半圆形凹槽内设置有平衡球，所述内框体上开设有若干散热口，所述箱体左、右侧面上分布安装有鼓风机、抽风机。

优选地，所述平衡球包括空心外壳以及位于所述空心外壳内的实心钢球，所述空心外壳的直径大于所述实心钢球的直径。

优选地，所述缓冲机构包括上板和下板，所述上板的顶面、所述下板的底面均设置有橡胶垫，所述上板和所述下板之间通过伸缩杆连接，所述上板和下板之间设置有缓冲弹簧。

优选地，所述弹性压紧机构包括设置在所述箱盖下端的压紧板，所述压紧板与所述箱盖内侧面之间设置有若干压紧弹簧，所述压紧弹簧的上下两端均分别与所述箱盖内侧面和所述压紧板的上端面固定连接。

优选地，所述箱盖卡接在所述箱体的顶面，且所述箱体的顶部向外延设有下连接边，所述箱盖的底部向外延设有上连接边，所述上连接边和所述下连接边上开设有相对应的安装孔，所述安装孔内贯穿设置有紧锁螺栓，所述紧锁螺栓的底部设置有紧锁螺母。

优选地，所述散热口内固定有散热防尘网。

优选地，所述内框体的外壁上还安装有散热鳍片。

本实用新型提供具有散热减震功能的电动汽车电池箱，与现有技术相比有益效果为：

1、本实用新型通过凹槽、滑杆、滑孔、压缩弹簧、缓冲机构及弹性压紧机构相配合，对内框体内的电池起到较好的缓冲效果，同时设置空心外壳和实心钢球，通过实心钢球在空心外壳内部的阻尼运动使得电池箱遭受的震动能量被消耗掉，从而达到减震的作用，本实用新型通过缓冲和吸收冲击、震动，避免电池受到冲击和震动而损坏，从而大大延长了电池的使用寿命；

2、本实用新型在内框体上设置散热口，有利于内框体内部电池散热，在箱体上设置鼓风机和抽风机，在使用时，鼓风机向箱体内部吹风，对内框体内部的电池的底部进行风冷散热，抽风机将箱体内部的热风抽出，鼓风机和抽风机形成空气对流，便于箱体内部热量散出，大大延长了电池的使用寿命；