[实用新型]一种半挂车悬架安装定位装置

说明书

本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其为一种半挂车悬架安装定位装置，包括悬架支撑架、连接杆以及辅助支撑杆，所述悬架支撑架由右侧板、左侧板、滑轨、安装板、顶升杆和基板组成，且所述基板上端连接有多组顶升杆，所述顶升杆上端连接有安装板，所述安装板上端中间处设有滑轨，所述安装板上端靠近基面中间处设有右侧板，所述滑轨上端连接有左侧板，所述右侧板、左侧板之间的下部连接有下锁紧装置，所述右侧板、左侧板之间的上部的两侧均连接有上锁紧装置，所述右侧板、左侧板的上端中间处设有卡口，所述滑轨两侧均设有滑动槽，所述上锁紧装置和下锁紧装置均由螺纹杆、手轮和限位板组成，整体效果好。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种半挂车悬架安装定位装置。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，而半挂车悬架重卡悬架系统是以钢板弹簧为弹性元件兼作导向装置的非独立悬架,其主要优点是结构简单,制造容易,维修方便,艺成熟,工作可靠。

半挂车悬架安装时需要进行定位，方便焊接，使得焊接更加稳定，因此需要一种半挂车悬架安装定位装置对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车悬架安装定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种半挂车悬架安装定位装置，包括悬架支撑架、连接杆以及辅助支撑杆，所述悬架支撑架由右侧板、左侧板、滑轨、安装板、顶升杆和基板组成，且所述基板上端连接有多组顶升杆，所述顶升杆上端连接有安装板，所述安装板上端中间处设有滑轨，所述安装板上端靠近基面中间处设有右侧板，所述滑轨上端连接有左侧板，所述右侧板、左侧板之间的下部连接有下锁紧装置，所述右侧板、左侧板之间的上部的两侧均连接有上锁紧装置，所述右侧板、左侧板的上端中间处设有卡口，所述滑轨两侧均设有滑动槽，所述上锁紧装置和下锁紧装置均由螺纹杆、手轮和限位板组成，且所述螺纹杆靠近右侧板基面的一端连接有限位板，所述螺纹杆靠近左侧板背面的一端连接有手轮，所述基板上端一侧连接有连接杆，所述连接杆远离基板的一端连接有底板，所述底板上端中间处设有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆上端设有顶板。

优选的，所述连接杆和基板、底板之间通过螺栓连接。

优选的，所述顶升杆和辅助支撑杆均为电动式32T千斤顶。

优选的，所述滑轨、右侧板和安装板之间均为一体式结构，且所述左侧板和滑轨之间通过滑动槽滑动卡接。

优选的，所述右侧板和螺纹杆套接连接，所述左侧板和螺纹杆之间为一体式结构，所述螺纹杆和手轮之间通过螺纹旋转连接。

优选的，所述右侧板、左侧板和半挂车悬架之间通过卡口限位卡接支撑并通过辅助支撑杆进行辅助支撑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的悬架支撑架，滑轨、右侧板和安装板之间均为一体式结构，且左侧板和滑轨之间通过滑动槽滑动卡接，方便左侧板在滑轨上移动，右侧板和左侧板形成半挂车悬架两侧的定位支撑结构，右侧板和螺纹杆套接连接，左侧板和螺纹杆之间为一体式结构，螺纹杆和手轮之间通过螺纹旋转连接，方便右侧板和左侧板形成半挂车悬架两侧的定位支撑结构时进行锁紧定位调节，右侧板、左侧板和半挂车悬架之间通过卡口限位卡接支撑并通过辅助支撑杆进行辅助支撑，使得半挂车悬架焊接时更加稳定，形成了具有支撑结构的半挂车悬架安装定位装置。