[实用新型]一种利用LNG冷能的蓄冷车厢有效
申请号: | 202021729087.3 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN212870848U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 陈捷超;肖汉敏;张庭烽;彭成威;陈启强;林少涛;黄梓佳;蔡明生;庄韩利;陈伟军 | 申请(专利权)人: | 东莞理工学院;东莞臻汇节能环保科技有限公司 |
主分类号: | F28D7/08 | 分类号: | F28D7/08;F28D7/10;F28D5/02;F28F25/06;F28F25/02;F25D3/00;F25B21/00;B60P3/00;B62D33/04 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 张明 |
地址: | 523808 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 lng 车厢 | ||
1.一种利用LNG冷能的蓄冷车厢,其特征在于:包括车厢,车厢内置有LNG换热器、电制冷机组、三通阀A、三通阀B和蓄冷装置,所述蓄冷装置包括换热盘管、循环水泵、冷水管道、布水器和蓄冷箱,所述换热盘管和布水器均置于蓄冷箱内,所述冷水管道的两端分别连接布水器和蓄冷箱的下部,所述循环水泵位于冷水管道上,所述三通阀A的第一端与LNG换热器的载冷剂出口连接,所述三通阀A的第二端与换热盘管的换热盘管入口连接,所述三通阀A的第三端与电制冷机组的电制冷机组出口连接,所述三通阀B的第一端与LNG换热器的载冷剂入口连接,所述三通阀B的第二端与换热盘管的换热盘管出口连接,所述三通阀B的第三端与电制冷机组的电制冷机组入口连接。
2.根据权利要求1所述的一种利用LNG冷能的蓄冷车厢,其特征在于:所述LNG换热器为管壳式换热器或套管式换热器。
3.根据权利要求1所述的一种利用LNG冷能的蓄冷车厢,其特征在于:所述LNG换热器和换热盘管内流通有载冷剂,所述载冷剂为乙二醇水溶液。
4.根据权利要求1所述的一种利用LNG冷能的蓄冷车厢,其特征在于:所述车厢内安装有GPS模块。
5.根据权利要求1所述的一种利用LNG冷能的蓄冷车厢,其特征在于:所述蓄冷箱的表面安装有温度传感器。
6.根据权利要求1所述的一种利用LNG冷能的蓄冷车厢,其特征在于:所述蓄冷箱的表面安装有液位传感器A和液位传感器B,且所述液位传感器B位于液位传感器A的上方。
7.根据权利要求1所述的一种利用LNG冷能的蓄冷车厢,其特征在于:所述车厢内设置有由隔热板围成的密闭空间,所述电制冷机组位于密闭空间内。
8.根据权利要求1所述的一种利用LNG冷能的蓄冷车厢,其特征在于:所述布水器由一个或多个喷淋洒头组成,且布水器位于换热盘管的上方。
9.根据权利要求1所述的一种利用LNG冷能的蓄冷车厢,其特征在于:所述车厢采用聚异三聚氰酸酯材料制成,所述LNG换热器和换热盘管均采用聚四氟乙烯材料制成。
10.根据权利要求1所述的一种利用LNG冷能的蓄冷车厢,其特征在于:所述车厢的底部安装有车轮。
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