[实用新型]一种汽车轴承

说明书

本实用新型公开了一种汽车轴承，包括内轴套、外轴套、钢珠和密封罩，所述内轴套的内侧设置有连接台，且内轴套的外侧开设有轴槽，所述内轴套的外侧设置有外轴套，且外轴套的内部开设有轴槽，所述内轴套与外轴套之间设置有钢珠，且钢珠的外侧包裹有箍环，所述钢珠的外侧设置有密封板，且密封板的外侧开设有限位槽，所述外轴套的右端外侧开设有让位槽，且让位槽的外侧连接有密封罩，所述外轴套的顶部外侧开设有注油孔，且注油孔的内部设置有连接柱，且连接柱的下方连接有密封塞。该汽车轴承，设置了双层密封结构，增强轴承的密封，便于轴承的长久使用，且方便添加润滑油，便于减小轴承的磨损。

技术领域

本实用新型涉及汽车轴承技术领域，具体为一种汽车轴承。

背景技术

汽车是现代常用到的交通工具，在汽车行驶的过程中，离不开轴承的作用，它能够减小轴与轴座之间的摩擦，增加轴的使用寿命，便于轴稳定的转动，减小震动，增加舒适感。

目前的汽车轴承，在使用的过程中，密封性不强，易进入粉尘与水雾，增加轴承的磨损，降低轴承的使用寿命，且不便将轴承中添加润滑油，影响轴承的转动，因此，我们提出一种汽车轴承，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轴承，以解决上述背景技术提出的目前的汽车轴承，在使用的过程中，密封性不强，易进入粉尘与水雾，增加轴承的磨损，降低轴承的使用寿命，且不便将轴承中添加润滑油，影响轴承的转动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轴承，包括内轴套、外轴套、钢珠和密封罩，所述内轴套的内侧设置有连接台，且内轴套的外侧开设有轴槽，所述内轴套的外侧设置有外轴套，且外轴套的内部开设有轴槽，并且轴槽的右侧开设有连接槽，所述内轴套与外轴套之间设置有钢珠，且钢珠的外侧包裹有箍环，所述钢珠的外侧设置有密封板，且密封板的外侧开设有限位槽，并且限位槽的内部设置有卡箍，所述外轴套的右端外侧开设有让位槽，且让位槽的外侧连接有密封罩，所述外轴套的顶部外侧开设有注油孔，且注油孔的内部设置有连接柱，且连接柱的下方连接有密封塞。

优选的，所述内轴套与连接台焊接呈一体化结构，且内轴套与连接台的横截面呈“凸”型结构。

优选的，所述钢珠与箍环构成转动结构，且钢珠通过轴槽分别与内轴套和外轴套卡合连接。

优选的，所述密封板左右对称设置在钢珠的两侧，且密封板通过卡箍与外轴套卡合连接，并且卡箍的内侧开设有槽状缺口。

优选的，所述密封罩的横截面呈“]”型结构，且密封罩的底端平面高于连接台的底端平面，并且密封罩的顶端平面低于外轴套的顶端平面。

优选的，所述连接柱与注油孔的连接方式为螺纹连接，且注油孔的横截面呈阶梯状结构，并且连接柱与密封塞固定连接呈一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车轴承，设置了双层密封结构，增强轴承的密封，便于轴承的长久使用，且方便添加润滑油，便于减小轴承的磨损；

1.设置了密封板和卡箍，密封板左右对称设置在钢珠的外侧，方便将轴承的两端进行密封，且密封板通过卡箍与外轴套中的连接槽连接，方便密封板的固定，从而起到长久密封的作用；

2.设置了连接台和密封罩，连接台方便密封罩在轴承上的安装，且避免转轴与密封罩的接触，方便转轴的转动，而密封罩的顶部通过让位槽的作用，方便密封罩在外轴套上的安装；

3.设置了连接柱和密封塞，连接柱与注油孔螺纹连接，方便注油孔的开口打开，从而方便注油，且连接柱与密封塞固定连接，方便连接柱通过密封塞将注油孔密封，从而避免润滑油的泄漏，便于减小轴承的磨损。

附图说明

图1为本实用新型正视剖切结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；