[实用新型]一种锁紧机构及车辆

说明书

本申请公开了一种锁紧机构，包括：环形抱箍，所述环形抱箍具有缺口，所述环形抱箍在缺口的两侧设置有第一锁紧部和第二锁紧部，环形抱箍中具有柱孔，所述环形抱箍被配置为当所述第一锁紧部和所述第二锁紧部相互靠近时，所述柱孔变形锁紧；手柄，所述手柄与所述第一锁紧部通过第二转轴转动连接；所述第一锁紧部上设置有第一转轴，所述手柄上设置有第三转轴；所述手柄被配置为能旋转至锁紧位置，使所述第三转轴位于所述第二转轴的远离所述第一转轴的一侧。本申请的一个技术效果在于，锁紧机构易于操作，且结构简单，成本低廉，易用于大规模生产。并且还公开了一种装置有上述锁紧机构的车辆。

技术领域

本申请属于车辆结构技术领域，具体地，涉及一种锁紧机构及车辆。

背景技术

随着社会的发展，自行车车体结构相较于几十年前，做出了相当大的改变，而且为了便于调节座椅的高度，许多自行车座椅的锁紧机构都设计为快拆结构，便于用户轻松调节座椅高度；尤其是共享单车，每次骑乘的用户身高以及习惯的坐高都不同，所以能够快速拆装的锁紧机构更是普遍应用，以便于不同的用户在使用车辆时，能够轻松的对坐高进行调节。

但是现有技术中的快速拆装的锁紧机构结构较为复杂，生产成本较高，提高了厂家的成本同时也会提高用户购买或使用车辆的成本。

所以，有必要对共享单车的锁紧机构结构进行改进，提高锁紧机构的通用性。进一步地，降低生产难度以及生产成本。

实用新型内容

本申请的一个目的是提供一种改进的锁紧机构。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种锁紧机构，包括：

环形抱箍，所述环形抱箍具有缺口，所述环形抱箍在缺口的两侧设置有第一锁紧部和第二锁紧部，环形抱箍中具有柱孔，所述环形抱箍被配置为当所述第一锁紧部和所述第二锁紧部相互靠近时，所述柱孔变形锁紧；

手柄，所述手柄与所述第二锁紧部通过第二转轴转动连接；

所述第一锁紧部上设置有第一转轴，所述手柄上设置有第三转轴；

第一连杆，所述第一连杆连接在所述第一转轴和第三转轴上；

所述第一连杆的一端与所述第一转轴固定连接，所述第一连杆的另一端与所述第三转轴滑动连接；或者，所述第一连杆的一端与所述第三转轴固定连接，所述第一连杆的另一端与所述第一转轴滑动连接；

所述第一转轴、所述第二转轴和所述第三转轴平行设置；

所述手柄被配置为能旋转至锁紧位置，使所述第三转轴位于所述第二转轴的远离所述第一转轴的一侧，缩小所述第一锁紧部与第二锁紧部的间距。

可选的，所述手柄的顶部具有避让槽，所述避让槽向所述手柄的中部延伸，所述手柄在所述避让槽的两侧分别开设有安装孔；

所述第二转轴分为第一柱头和第二柱头，所述第一柱头和所述第二柱头的分别转动连接在所述避让槽两侧的安装孔内，所述第一连杆穿过所述避让槽插入所述第三转轴。

可选的，所述第二锁紧部上形成有第二安装槽，所述第二转轴两端分别固定于所述第二安装槽相对的两侧槽壁上，所述手柄与所述第二转轴转动连接。

可选的，所述第一锁紧部上形成有第一安装槽，所述第一转轴的两端分别转动连接于所述第一安装槽的相对的两侧槽壁上。

可选的，所述手柄包括连杆部和手持部，所述第二转轴和第三转轴转动连接于所述连杆部上，所述手持部和所述连杆部之间设置有夹角。

可选的，在所述手柄旋转至使所述第一转轴、第二转轴和第三转轴齐平的状态下，所述锁紧机构为锁紧状态。

可选的，所述第一转轴、所述第二转轴和所述第三转轴垂直于所述柱孔的轴线。