[实用新型]一种天线杆升降减速机换挡机构有效
| 申请号： | 202021730394.3 | 申请日： | 2020-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN212338050U | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 周清泉;李永建 | 申请（专利权）人： | 万鑫精工（湖南）股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/20 | 分类号： | F16H3/20;F16H57/023;F16H63/32 |
| 代理公司： | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人： | 桂艳球 |
| 地址： | 410600 湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 天线 升降 减速 换挡 机构 | ||
1.一种天线杆升降减速机换挡机构，包括输出轴(3)，与输出轴(3)平行安装有电动输入轴(1a)和手动输入轴(4a)；输出轴(3)滑动啮合连接有换挡齿轮(2)；电动输入轴(1a)上固定有电动端齿轮(1)；手动输入轴(4a)上固定有手动端齿轮(4)；电动端齿轮(1)与手动端齿轮(4)处于不同平面；其特征在于，所述换挡齿轮(2)固定连接有换挡机构；所述换挡机构包括与换挡齿轮(2)固定连接的拨叉(10)，拨叉(10)连接有凸轮旋转机构。
2.如权利要求1所述的天线杆升降减速机换挡机构，其特征在于，所述凸轮旋转机构包括与拨叉(10)固定连接的拨叉销(10a)，拨叉销(10a)滑动连接有凸轮拨块(6)，凸轮拨块(6)上成形有与拨叉销(10a)配合的开口槽(6b)；凸轮拨块(6)固定连接有切换轴(7)，切换轴(7)一端成形有扳手连接部。
3.如权利要求2所述的天线杆升降减速机换挡机构，其特征在于，所述扳手连接部为六方结构(7a)。
4.如权利要求2所述的天线杆升降减速机换挡机构，其特征在于，所述凸轮拨块(6)上成形有两段圆弧凹槽(6a)；配合圆弧凹槽(6a)安装有定位圆柱头(9)，定位圆柱头(9)连接有弹性结构。
5.如权利要求4所述的天线杆升降减速机换挡机构，其特征在于，所述弹性结构为弹簧(8)。
6.如权利要求1所述的天线杆升降减速机换挡机构，其特征在于，所述换挡齿轮(2)的齿端采用倒角导向。
7.如权利要求1所述的天线杆升降减速机换挡机构，其特征在于，所述电动输入轴(1a)和手动输入轴(4a)分别处于输出轴(3)两侧；换挡齿轮(2)处于电动端齿轮(1)与手动端齿轮(4)之间。
8.如权利要求1所述的天线杆升降减速机换挡机构，其特征在于，所述输出轴(3)通过花键(3a)与换挡齿轮(2)滑动啮合连接。
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