[实用新型]船用充放电板和船舶配电系统有效
申请号: | 202021731083.9 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN212726528U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 胡军;李少华 | 申请(专利权)人: | 武汉西普欣电气设备有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J9/06 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 宋朝政 |
地址: | 430012 湖北省武汉市武汉经*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船用充放 电板 船舶 配电 系统 | ||
1.一种船用充放电板,用于船舶配电系统中,所述船舶配电系统包括主配电板、备用电源及应急用电设备,其特征在于,包括:
壳体,所述壳体内部设置有第一容置空间;
电路板,安装于所述第一容置空间内;所述电路板上设置有船用充放电电路;
充电机,安装于所述第一容置空间内,所述充电机的输出端与所述船用充放电电路连接,所述充电机用于通过所述船用充放电电路为所述备用电源充电。
2.如权利要求1所述的船用充放电板,其特征在于,所述船用充放电板还包括支撑连接部,所述电路板通过所述支撑连接部与所述壳体连接;所述电路板、所述支撑连接部以及所述壳体的第一内侧壁在所述第一容置空间内形成第二容置空间,所述充电机容置于所述第二容置空间内。
3.如权利要求2所述的船用充放电板,其特征在于,所述支撑连接部包括第一支撑连接件、第二支撑连接件、第三支撑连接件以及第四支撑连接件;所述第一支撑连接件、第二支撑连接件、第三支撑连接件以及第四支撑连接件并行设置于所述壳体第一内侧壁和所述电路板之间,用于支撑所述电路板以形成所述第二容置空间。
4.如权利要求1所述的船用充放电板,其特征在于,所述船用充放电电路包括:
充电机接口,与所述充电机连接,用于接入所述充电机提供的电源电压;
应急设备开关控制电路,所述应急设备开关控制电路与所述主配电板电连接,所述应急设备开关控制电路的输入端与所述充电机接口连接,所述应急设备开关控制电路的输出端与所述应急用电设备连接,所述应急设备开关控制电路用于在检测到所述主配电板失电时开启,以将所述充电机接口接入的电源电压输出至所述应急用电设备。
5.如权利要求4所述的船用充放电板,其特征在于,所述应急设备开关控制电路包括第一电子开关和第二电子开关;
所述第一电子开关的受控端与所述主配电板电连接,所述第一电子开关的输入端与所述充电机接口连接,所述第一电子开关的输出端与所述第二电子开关的受控端连接;所述第二电子开关的输入端与所述充电机接口连接,所述第二电子开关的输出端与所述应急用电设备连接。
6.如权利要求5所述的船用充放电板,其特征在于,所述第一电子开关为继电器,和/或,所述第二电子开关为继电器。
7.如权利要求5所述的船用充放电板,其特征在于,所述船用充放电电路还包括测试开关,所述测试开关连接于所述第一电子开关的输入端和输出端之间,所述测试开关用于模拟所述主配电板失电的情况,以测试所述应急设备开关控制电路是否正常。
8.如权利要求4所述的船用充放电板,其特征在于,所述船用充放电电路还包括:
备用电源接口,所述备用电源接口的一端与所述备用电源连接,所述备用电源接口的另一端与所述应急用电设备连接;
单向导通元件,所述单向导通元件的输入端与所述充电机接口连接,所述单向导通元件的输出端,与所述备用电源接口和所述应急用电设备的公共端连接,所述单向导通元件用于防止所述备用电源的电流倒灌至所述充电机接口。
9.如权利要求8所述的船用充放电板,其特征在于,所述单向导通元件包括多个二极管;多个所述二极管串联设置于所述充电机接口与所述备用电源接口和所述应急用电设备的公共端之间。
10.一种船舶配电系统,其特征在于,所述船舶配电系统包括主配电板、备用电源及应急用电设备;所述船舶配电系统包括如权利要求1-9任意一项所述的船用充放电板。
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