[实用新型]一种汽车防撞梁和汽车防撞结构有效
申请号: | 202021731333.9 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN213199671U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 郭玲琼;夏益锋;徐飞飞 | 申请(专利权)人: | 绍兴市上虞区理工高等研究院 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R21/36;B60R21/34 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 易贤卫 |
地址: | 312352 浙江省绍兴市上*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 防撞梁 结构 | ||
1.一种汽车防撞梁,包括防撞梁主体(1),其特征在于:所述防撞梁主体(1)包括前防撞板(101)、后防撞板(102)、连接柱(103)、去质孔(104)、加强筋(105)和弹簧(106),且前防撞板(101)的后侧设置有后防撞板(102),并且前防撞板(101)与后防撞板(102)之间通过连接柱(103)连接,而且前防撞板(101)的内部开设有去质孔(104)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁,其特征在于:所述前防撞板(101)与后防撞板(102)之间等间距设置弹簧(106),且后防撞板(102)的后侧设置有加强筋(105)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁,其特征在于:所述前防撞板(101)呈弹性结构,且前防撞板(101)的内部均匀开设有去质孔(104)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁,其特征在于:所述加强筋(105)与后防撞板(102)焊接呈一体化结构,且加强筋(105)呈网格状结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁,其特征在于:所述后防撞板(102)的后端固定连接有连接杆(2),且连接杆(2)左右对称设置在后防撞板(102)的两侧。
6.一种汽车防撞结构,包括防撞梁主体(1)、海绵垫(7)和气囊(9),其特征在于:所述防撞梁主体(1)的后侧连接有连接杆(2),且连接杆(2)的后侧设置有折纹管(4),并且连接杆(2)与折纹管(4)之间通过固定杆(3)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车防撞结构,其特征在于:所述折纹管(4)的外侧开设有压纹(5),且折纹管(4)的后侧连接有连接头(6)。
8.根据权利要求6所述的一种汽车防撞结构,其特征在于:所述防撞梁主体(1)的前侧设置有海绵垫(7),且海绵垫(7)的后侧开设有连接槽(8)。
9.根据权利要求6所述的一种汽车防撞结构,其特征在于:所述海绵垫(7)的后侧连接有气囊(9),且气囊(9)单体之间通过连接管(10)连通,并且气囊(9)均匀分布在前防撞板(101)上。
10.根据权利要求6所述的一种汽车防撞结构,其特征在于:所述海绵垫(7)的横截面呈“凹”型结构,且海绵垫(7)与前防撞板(101)卡合连接。
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