[实用新型]一种机动车门锁外部锁闭模块有效

专利信息
申请号: 202021733201.X 申请日: 2020-08-19
公开(公告)号: CN212535376U 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 付维诺;周韶辉;张振海;张成龙;朱亚男;刘祥;薛建军;赵婷婷;齐文涛;岳希霆;于潇涵;曹雷;高州;王昕 申请(专利权)人: 烟台三环锁业集团股份有限公司
主分类号: E05B79/22 分类号: E05B79/22;E05B79/12;E05B79/02;E05B85/02;E05B85/00
代理公司: 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 代理人: 吕静
地址: 264000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 机动车 门锁 外部 模块
【权利要求书】:

1.一种机动车门锁外部锁闭模块,包括安装于上壳体和下壳体之间的旋钮和传动臂,其特征在于:

所述旋钮,作为外部开启的扭转驱动件,转动支撑于上、下壳体之间,其外端具有扭转开启的插孔,内端经由立柱与传动臂相联动;

所述传动臂,作为旋钮的从动件,滑动安装于上、下壳体之间,其内端具有与立柱相插接的长槽,外端用以驱动锁体锁闭和解锁;

通过对旋钮外端的扭转开启,使旋钮内端的立柱在传动臂的长槽内滑动的同时,将旋钮的旋转运动转换为传动臂的线性运动。

2.如权利要求1所述的一种机动车门锁外部锁闭模块,其特征在于,

所述旋钮具有一旋转面,该旋转面被设置成为由钥匙或开启件插入旋钮的插孔。

3.如权利要求2所述的一种机动车门锁外部锁闭模块,其特征在于,

所述旋钮的旋转面与传动臂的直线运动方向存在一定角度,该角度小于90°。

4.如权利要求1所述的一种机动车门锁外部锁闭模块,其特征在于,

所述旋钮的轴颈与立柱之间连结有一段扭转臂,所述扭转臂具有预定的扭转曲度,该扭转曲度用以保证旋钮的立柱与传动臂的长槽之间的角位配合关系。

5.如权利要求1所述的一种机动车门锁外部锁闭模块,其特征在于,

所述旋钮上安装有复位扭簧,所述复位扭簧的两端分别固定在旋钮的第一凸柱和下壳体的第二凸柱上。

6.如权利要求1所述的一种机动车门锁外部锁闭模块,其特征在于,

所述传动臂在滑动方向上分别具有解锁位置和锁止位置,在解锁位置,所述旋钮的立柱滑动至传动臂的长槽的一端,在锁止位置,所述旋转的立柱滑动至传动臂的长槽的另一端。

7.如权利要求1所述的一种机动车门锁外部锁闭模块,其特征在于,

所述传动臂设有导向筋,所述上壳体开设有与导向筋相适配的上导槽,所述下壳体开设有与导向筋相适配的下导槽,所述传动臂在旋钮的驱动下,借助于导向筋与导向槽的滑动配合实现在锁壳体上的直线滑动。

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