[实用新型]一种车载变流器

说明书

本申请公开了一种车载变流器，该车载变流器包括高频隔离斩波电路和并网逆变电路；高频隔离斩波电路用于进行直流电压变换，包括多个并联的高频隔离DC/DC变换模块，各个高频隔离DC/DC变换模块均为一级变换电路；并网逆变电路用于进行逆变输出，包括多个并联的逆变器模块；并网逆变电路的输入端与高频隔离斩波电路的输出端连接。本申请所提供的车载变流器，采用高频开关器件，可有效满足轨道交通技术领域对车载变流器设备小型化、轻量化的要求。并且，本申请中车载变流器的高频隔离斩波电路和并网逆变电路均采用小功率模块并联的电路结构，可有效实现设备模块冗余，极大地提高了系统在故障发生时的可用性和运行稳定性。

技术领域

本申请涉及电力变换技术领域，特别涉及一种车载变流器。

背景技术

轨道交通领域中传统的车载变流器通常采用工频隔离逆变方案或中频隔离逆变方案。随着轨道交通技术的不断更新以及节能减排要求的不断提高，无论是采用上述哪种方案的变流器，其在重量和体积上均很难满足目前轨道交通对车载变流设备的轻量化和小型化要求。鉴于此，提供一种解决上述技术问题的方案，已经是本领域技术人员所亟需关注的。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种车载变流器，以便有效实现车载变流器的轻量化、小型化和高效率。

为解决上述技术问题，本申请公开了一种车载变流器，包括高频隔离斩波电路和并网逆变电路；

所述高频隔离斩波电路用于进行直流电压变换，包括多个并联的高频隔离DC/DC变换模块，各个所述高频隔离DC/DC变换模块均为一级变换电路；所述并网逆变电路用于进行逆变输出，包括多个并联的逆变器模块；所述并网逆变电路的输入端与所述高频隔离斩波电路的输出端连接。

可选地，所述高频隔离斩波电路还包括分别与各个所述高频隔离DC/DC变换模块的控制端连接的控制模块，用于对各个所述高频隔离DC/DC变换模块的启停进行冗余控制。

可选地，各个所述高频隔离DC/DC变换模块中的开关管为碳化硅开关管。

可选地，各个所述高频隔离DC/DC变换模块为LLC谐振变换软开关模块。

可选地，各个所述逆变器模块采用微电网并网结构，以免数据通讯的方式直接并网运行。

可选地，所述并网逆变电路还包括分别与各个所述逆变器模块对应的滤波器；

各个所述逆变器模块的输入端相互并联，各个所述逆变器模块的输出端分别与对应的滤波器的输入端连接，各个所述滤波器的输出端相互并联。

可选地，各个所述滤波器为LCL滤波器。

可选地，所述并网逆变电路还包括分别与各个所述逆变器模块串联的接触开关。

可选地，所述控制模块还分别与各个所述逆变器模块的控制端连接，用于对各个所述逆变器模块的启停进行冗余控制。

可选地，所述控制模块还分别与各个所述接触开关的控制端连接，用于控制各个所述接触开关的通断。

本申请所提供的车载变流器包括高频隔离斩波电路和并网逆变电路；所述高频隔离斩波电路用于进行直流电压变换，包括多个并联的高频隔离DC/DC变换模块，各个所述高频隔离DC/DC变换模块均为一级变换电路；所述并网逆变电路用于进行逆变输出，包括多个并联的逆变器模块；所述并网逆变电路的输入端与所述高频隔离斩波电路的输出端连接。

可见，本申请所提供的车载变流器，采用高频开关器件，可有效满足轨道交通技术领域对车载变流器设备小型化、轻量化和高效率的要求。并且，本申请中车载变流器的高频隔离斩波电路和并网逆变电路均采用小功率模块并联的电路结构，可有效实现设备模块冗余，极大地提高了系统在故障发生时的可用性和运行稳定性。

附图说明