[实用新型]车载式储能短路试验平台

说明书

本实用新型公开了一种车载式储能短路试验平台，包括平板挂车和集装箱；集装箱装载于平板挂车上；集装箱内置大功率储能逆变试验装置；大功率储能逆变试验装置包括控制测量系统、储能子系统、功率单元和支架；支架分为上下层，上层放置功率单元，下层放置储能子系统，储能子系统和功率单元一一对应连接；功率单元之间级联连接；控制测量系统分别与功率单元及储能子系统连接。本试验平台能够灵活进行单相或三相短路试验，满足变压器抗短路能力现场检测或大批量跨区域试验的需要。

技术领域

本实用新型涉及高电压大功率试验技术领域，特别涉及一种车载式储能短路试验平台。

背景技术

随着社会对供电可靠性要求的提高，变压器作为配电网的关键核心设备，其质量得到了电力部门的广泛关注。从变压器故障分析来看，短路故障是造成变压器绕组变形、烧毁的重要原因。因此，各大电网公司加强了对变压器抗短路能力的检测试验。但是，目前投入使用的突发短路试验装置由于其供电方式单一和体积、重量较大等特点，更多的是固定式试验设备，很难满足现场试验或者大批量跨区域试验的需要。而目前电力电子式的短路试验装置由于其体积小、重量轻以及控制灵活等诸多优势，受到了诸多试验单位和科研机构的关注，是未来短路试验装置的发展方向。

实用新型内容

针对现有的突发短路试验装置很难满足现场试验或者大批量跨区域试验的需要，本实用新型提出了一种车载式储能短路试验平台。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种车载式储能短路试验平台，包括平板挂车和集装箱；所述集装箱装载于所述平板挂车上；所述集装箱内置大功率储能逆变试验装置；所述大功率储能逆变试验装置包括控制测量系统、储能子系统、功率单元和支架；所述支架分为上下层，上层放置所述功率单元，下层放置所述储能子系统，所述储能子系统和所述功率单元一一对应连接；所述功率单元之间级联连接；所述控制测量系统分别与所述功率单元及所述储能子系统连接。

优选的，所述储能子系统包括储能单元和DC/DC交换器；所述储能单元与所述DC/DC交换器连接，所述DC/DC交换器与所述功率单元连接。

优选的，所述储能单元主要由电容器组成。

优选的，所述储能单元主要由蓄电池和电容器组成。

优选的，所述功率单元为由电力电子功率器件构成的电能变换模块；所述电力电子功率器件包含但不限于IGBT、MOSFET、GTO器件；所述电能变换模块的拓扑结构为全桥式或半桥式。

优选的，所述支架的非承重板由环氧材料制成；所述支架的承重板由不锈钢材料制成。

优选的，三个所述集装箱组装成三相短路试验装置。

优选的，所述功率单元之间以及所述储能子系统之间设有隔板。

优选的，所述集装箱内设有风扇；所述支架的隔板上以及所述集装箱上均设有散热孔。

优选的，所述支架底部还设有滑轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型将对变压器抗短路检验设备由固定式改进为车载式，其供电方式多样，体积、重量小，一个集装箱可进行单相短路试验，三个集装箱组装后可以进行三相短路试验，从而能够满足现场试验以及大批量跨区域试验的需求。

附图说明

图1为本实用新型一种车载式储能短路试验平台的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中集装箱的主视图；

图3为本实用新型一实施例中集装箱的侧视图；

图4为本实用新型一实施例中大功率储能逆变试验装置的电路图。