[实用新型]一种电池液冷系统及电动车有效
申请号: | 202021735737.5 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN212579561U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 李敬恩;史长奎;高福学;管庆禹 | 申请(专利权)人: | 青岛朗进新能源设备有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32;B60L58/26 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266500 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 系统 电动车 | ||
1.一种电池液冷系统,包括冷却单元、防冻液加注箱和至少一个排气管,冷却单元包括循环管路和水泵,防冻液加注箱的液体腔和水泵沿流体的循环方向依次串接在循环管路上,各排气管的进气口与循环管路连通,其特征在于,位于防冻液加注箱上游的循环管路上串接有第一控制阀。
2.根据权利要求1所述的电池液冷系统,其特征在于,该系统包括第一排气管和第二排气管;第一排气管的进气口串接在位于第一控制阀上游的循环管路上,第二排气管的进气口串接在位于水泵下游的循环管路上。
3.根据权利要求2所述的电池液冷系统,其特征在于,冷却单元还包括串接在位于水泵下游的循环管路上的换热器;第二排气管的进气口串接在位于换热器下游和第一排气管上游之间的循环管路上。
4.根据权利要求3所述的电池液冷系统,其特征在于,冷却单元还包括串接在位于换热器下游和第一排气管上游之间的循环管路上的电池;第二排气管的进气口串接在位于换热器下游和电池上游之间的循环管路上。
5.根据权利要求2-4任一项所述的电池液冷系统,其特征在于,第一排气管和/或第二排气管上串接有动力排气装置。
6.根据权利要求2-4任一项所述的电池液冷系统,其特征在于,循环管路上还串接有第二控制阀,第一排气管路的进气口和第二排气管路的进气口经第二控制阀串接在循环管路上。
7.根据权利要求2-4任一项所述的电池液冷系统,其特征在于,该系统还包括两个第三排气管,一个第三排气管的进气口串接在位于第一排气管下游和第一控制阀上游之间的循环管路上,另一个第三排气管的进气口串接在位于水泵下游和换热器上游之间的循环管路上,两个第三排气管的出气口与防冻液加注箱的气体腔连通。
8.根据权利要求7所述的电池液冷系统,其特征在于,两个第三排气管上均串接有第三控制阀。
9.根据权利要求7所述的电池液冷系统,其特征在于,两个第三排气管的进气口分别串接在防冻液加注箱的气体腔的不同侧。
10.一种电动车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的电池液冷系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛朗进新能源设备有限公司,未经青岛朗进新能源设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021735737.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种大客户专线网络接入设备
- 下一篇:深紫外LED封装模组