[实用新型]驱动机构、驱动装置及电子设备有效

专利信息
申请号: 202021738014.0 申请日: 2020-08-19
公开(公告)号: CN212723502U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 王在伟 申请(专利权)人: 新思考电机有限公司
主分类号: G02B7/09 分类号: G02B7/09;G03B13/36
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 周兵
地址: 314100 浙江省嘉兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 驱动 机构 装置 电子设备
【说明书】:

实用新型公开了一种驱动机构、驱动装置及电子设备,包括框架,在框架内设有载体组件和驱动组件;所述载体组件包括第一载体、以及设在第一载体上的第二载体;所述驱动组件包括第一驱动装置和第二驱动装置,第一驱动装置设置在框架内,第一驱动装置采用闭环控制,第一驱动装置的输出端连接并驱动第一载体,第二驱动装置设置在第一载体上,第二驱动装置采用开环或闭环控制,第二驱动装置连接并驱动第二载体。本实用新型的第二透镜由压电马达+GMR闭环控制驱动,第三透镜由自动对焦马达采用开环控制或霍尔元件的闭环控制;相比于现有技术中的纯霍尔检测元件控制驱动,可实现较高的精度。

技术领域

本实用新型涉及潜望式马达领域,具体地说,特别涉及到一种驱动机构、驱动装置及电子设备。

背景技术

现有的连续变焦驱动机构,大都是2个透镜的组合结构,或者含有3个透镜的组合结构,其中这样的驱动机构中至少2个透镜是可移动的,且他们之间的驱动方式都是各自驱动;

在现有的实现连续变焦功能的驱动机构中,其驱动分别采用2个驱动机构,一般为相同类型的驱动方式,2组镜头的各自驱动方式,各自造成在光轴方向上的位置偏差,使得成像效果受到影响,对于精度也无法达到更高的要求,并且现有的这种驱动机构,其对焦速度相对较慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足,提供一种驱动机构、驱动装置及电子设备,以解决现有技术中存在的问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:

一种驱动机构,包括框架,在框架内设有载体组件和驱动组件;

所述载体组件包括第一载体、以及设在第一载体上的第二载体;

所述驱动组件包括第一驱动装置和第二驱动装置,第一驱动装置设置在框架内,第一驱动装置采用闭环控制,第一驱动装置的输出端连接并驱动第一载体,第二驱动装置设置在第一载体上,第二驱动装置采用开环或闭环控制,第二驱动装置连接并驱动第二载体。

进一步的,所述框架内设有滑轨支架,第一载体活动安装在滑轨支架上,在第一载体的侧方设有第一驱动装置,第一驱动装置驱动第一载体沿滑轨支架移动;在所述第一载体的后侧固定设有第二驱动装置,第二驱动装置连接第二载体。

进一步的,所述框架的外侧设有外壳,框架的顶部设有上盖,载体组件和驱动组件安装于由框架、外壳和上盖构成的腔体内。

进一步的,所述框架的侧边设有安装槽,所述第一载体的前侧设置有前侧开口,所述第二载体的后侧设置有后侧开口,第二驱动装置安装在后侧开口内。

进一步的,所述框架的前侧开设有第一光路通孔,在所述框架的后侧开设有第二光路通孔,在第一载体的前侧开口和后侧开口之间开设有第三光路通孔。

进一步的,所述滑轨支架设置有两处,其分别位于第一载体两端的框架内;所述第一载体的两端端部开设有贯穿孔,且通过所述贯穿孔套设在滑轨支架上。

进一步的,所述第一载体的侧端设有半圆形的开口槽,第一驱动装置的传动轴设置于开口槽内,在开口槽的端面处设有限位挡板,限位挡板通过螺钉与第一载体固定连接。

所述第一载体的两端设置有夹持结构,且通过夹持结构的弹片套设在滑轨支架上。

进一步的,所述第一驱动装置采用GMR闭环控制,第二驱动装置采用开环控制或霍尔元件的闭环控制。

一种驱动装置,具有上述的驱动机构。

一种电子设备,具有上述的驱动装置。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:

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