[实用新型]一种公路维护用裂缝破损修补装置

说明书

本实用新型涉及公路维护技术领域，且公开了一种公路维护用裂缝破损修补装置，包括车体，所述车体底部左右两侧均固定连接有数量为两个的移动轮，所述车体内开设有安装腔，所述车体底部插接有贯穿车体并延伸至车体内且套接至安装腔外侧的环形挡板，所述环形挡板左侧固定连接有贯穿车体并延伸至车体左侧的滑块，所述车体左侧固定连接有位于滑块顶部的固定块。该公路维护用裂缝破损修补装置，解决了目前当公路出现裂缝破损时便需要对破损处进行修复，一般是先对破损处进行切割分离处理，在切割分离过程中需要用到切割机和液压镐，但是这两种设备在使用时均会产生灰尘和飞溅的残渣，给过路人带来不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路维护技术领域，具体为一种公路维护用裂缝破损修补装置。

背景技术

公路维护就是对道路的保养和维护，维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适和畅通，节约运输费用和时间，采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间，道路的工作条件非常恶劣，不但要反复承受荷载，而且还要受到严格的气候作用，养护维修又是复杂辛苦而简单乏味的工作，很容易被忽视，为了使道路保持良好状态及进行经济的运营，要求对道路进行经常的养护维修，防止道路的老朽和损耗就成为一项重要的工作。

目前当公路出现裂缝破损时便需要对破损处进行修复，一般是先对破损处进行切割分离处理，在切割分离过程中需要用到切割机和液压镐，但是这两种设备在使用时均会产生灰尘和飞溅的残渣，给过路人带来不便，故而提出了一种公路维护用裂缝破损修补装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路维护用裂缝破损修补装置，具备减少对周围环境影响的优点，解决了目前当公路出现裂缝破损时便需要对破损处进行修复，一般是先对破损处进行切割分离处理，在切割分离过程中需要用到切割机和液压镐，但是这两种设备在使用时均会产生灰尘和飞溅的残渣，给过路人带来不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述减少对周围环境影响的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路维护用裂缝破损修补装置，包括车体，所述车体底部左右两侧均固定连接有数量为两个的移动轮，所述车体内开设有安装腔，所述车体底部插接有贯穿车体并延伸至车体内且套接至安装腔外侧的环形挡板，所述环形挡板左侧固定连接有贯穿车体并延伸至车体左侧的滑块，所述车体左侧固定连接有位于滑块顶部的固定块，所述固定块顶部螺纹连接有贯穿固定块并延伸至固定块底部且与滑块转动连接的调节螺杆，所述安装腔左侧壁固定连接有蓄电池，所述安装腔顶壁固定连接有位于蓄电池右侧的第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出轴固定连接有贯穿车体并延伸至车体底部的切割器，所述安装腔顶壁固定连接有位于第一电动推杆右侧的第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出轴固定连接有贯穿车体并延伸至车体底部的液压镐，所述安装腔底壁固定连接有位于液压镐右侧且与液压镐相适配的液压泵站，所述车体顶部固定连接有位于第二电动推杆右侧且贯穿车体并延伸至安装腔内的蓄水箱，所述蓄水箱左侧固定连接有水泵，所述车体底部左右两侧均固定连接有喷淋管，所述车体顶部固定连接有控制台。

优选的，所述车体顶部左侧固定连接有手推杆，所述环形挡板为透明塑料板，所述环形挡板的高度大于移动轮的高度，所述环形挡板与四个移动轮相套接。

优选的，所述调节螺杆顶部固定连接有手轮，所述滑块顶部固定连接有与调节螺杆相适配的轴承。

优选的，所述切割器由电机、传动带、传动轮、切割刀片和支架组成，所述第一电动推杆输出轴固定连接有支架，所述支架后侧固定连接有电机，所述支架后侧转动连接有位于电机底部的切割刀片，所述电机的输出轴与切割刀片的转轴均固定连接有传动轮，两个所述传动轮均与传动带啮合。

优选的，所述蓄水箱顶部开设由注水口，所述水泵的进水口与蓄水箱相连通，所述水泵的出水口与喷淋管相连通。