[实用新型]一种车架改装底盘加固结构有效
申请号: | 202021741224.5 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN213035897U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 刘宏利;张国胜;杜林森;姜慧夫;秦箫;胡猛 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B60R16/02 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李朦 |
地址: | 100089*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 改装 底盘 加固 结构 | ||
1.一种车架改装底盘加固结构,其特征在于:它包括左纵梁(1)与右纵梁(2),所述左纵梁(1)与右纵梁(2)之间设有若干横梁(3),所述横梁(3)与左纵梁(1)、右纵梁(2)相接处设有梯形的加强块(4),所述左纵梁(1)左侧与右纵梁(2)右侧设有数个车轮悬挂点(5),所述左纵梁(1)与右纵梁(2)内均设有管道系统(6),所述管道系统(6)上设有若干压力传感器(13),车辆驾驶室内设有信息处理系统(14),所述横梁(3)之间连接设有斜梁(7)。
2.根据权利要求1所述的一种车架改装底盘加固结构,其特征在于:所述左纵梁(1)与右纵梁(2)一侧均设有均匀分布的安装孔(8),所述安装孔(8)不少于两排。
3.根据权利要求1所述的一种车架改装底盘加固结构,其特征在于:所述左纵梁(1)、右纵梁(2)、横梁(3)、加强块(4)均采用匚形槽钢制作。
4.根据权利要求1所述的一种车架改装底盘加固结构,其特征在于:所述左纵梁(1)、右纵梁(2)内部设有X形加强肋(9),外部设有加强板(10)。
5.根据权利要求1所述的一种车架改装底盘加固结构,其特征在于:所述左纵梁(1)、右纵梁(2)与加强块(4)和横梁(3)之间均采用焊接加铆钉(12)固定。
6.根据权利要求1所述的一种车架改装底盘加固结构,其特征在于:所述横梁(3)一侧设有均匀分布的贯通孔(11)。
7.根据权利要求1所述的一种车架改装底盘加固结构,其特征在于:所述压力传感器(13)与左纵梁(1)与右纵梁(2)贴合,所述压力传感器(13)与信息处理系统(14)电性连接,所述信息处理系统(14)采集并处理若干压力传感器的信息并对信息进行数据处理,数据分析结果传送至驾驶室的显示屏上。
8.根据权利要求1所述的一种车架改装底盘加固结构,其特征在于:所述管道系统(6)处于水平位置,管道两端均设有阀门(15),所述管道系统(6)内充满淡水,管道系统(6)内的压强为0.005MPa~0.05MPa。
9.根据权利要求1所述的一种车架改装底盘加固结构,其特征在于:所述信息处理系统(14)信号采集时间间隔为1s~10s。
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