[实用新型]胶轮有轨电车桥梁伸缩装置有效
| 申请号： | 202021743143.9 | 申请日： | 2020-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN212641192U | 公开（公告）日： | 2021-03-02 |
| 发明（设计）人： | 王问笔;叶久发;任强;钟洪军;李炯;金怡新;郑柯汗;庞长青;张鹤;庞博;韩文涛;李达 | 申请（专利权）人： | 四川迈铁龙科技有限公司;成都亚佳工程新技术开发有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/06 | 分类号： | E01D19/06 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610083 四川省成都市金*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 胶轮 有轨电车 桥梁 伸缩 装置 | ||
1.胶轮有轨电车桥梁伸缩装置，其特征是：包括左侧固定板(11)、右侧固定板(12)和滑动板(20)，左侧固定板(11)、右侧固定板(12)分别与伸缩缝(A)两侧的梁体固定连接；所述滑动板(20)的横向两侧具有相对于伸缩缝(A)纵向中线倾斜的斜边，且沿斜边全长设置斜向导向凸台(21)，所述左侧固定板(11)、右侧固定板(12)具有与斜向导向凸台(21)相对应的斜向导向槽(15)，斜向导向凸台(21)凸入对应的斜向导向槽(15)内；所述滑动板(20)的底面与左侧固定板(11)、右侧固定板(12)上斜向导向槽(15)的底面形成滑动摩擦副，滑动板(20)的顶面与左侧固定板(11)、右侧固定板(12)的顶面平齐，滑动板(20)通过连杆机构与左侧固定板(11)、右侧固定板(12)铰接。
2.如权利要求1所述的胶轮有轨电车桥梁伸缩装置，其特征是：所述斜向导向槽(15)、斜向导向凸台(21)相对于伸缩缝(A)中线的倾角α为45～55度。
3.如权利要求1或2所述的胶轮有轨电车桥梁伸缩装置，其特征是：所述左侧固定板(11)、右侧固定板(12)由通过连接螺栓(10)连接为一体的上板(13)和下板(14)构成，上板(13)具有斜边，且在斜边下部全长设置内凹槽，斜向导向槽(15)由该内凹槽顶壁、侧壁和下板(14)顶面构成。
4.如权利要求3所述的胶轮有轨电车桥梁伸缩装置，其特征是：所述连杆机构由内端相铰接且与滑动板(20)铰接的左侧连杆(31)、右侧连杆(32)构成，左侧连杆(31)、右侧连杆(32)的外端分别与左侧固定板(11)、右侧固定板(12)铰接。
5.如权利要求4所述的胶轮有轨电车桥梁伸缩装置，其特征是：所述左侧连杆(31)、右侧连杆(32)的外端为夹板结构，内端为对应的凸耳、夹板结构，通过铰链铰接形成平面连杆机构。
6.如权利要求5所述的胶轮有轨电车桥梁伸缩装置，其特征是：所述下板(14)的底边设置外凸的凸耳(16)，左侧连杆(31)、右侧连杆(32)的外端铰接在凸耳(16)上。
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