[实用新型]前悬架横向推力杆支座梁、前悬架系统和车辆

说明书

本公开涉及一种前悬架横向推力杆支座梁、前悬架系统和车辆，其中，前悬架横向推力杆支座梁包括：支座梁本体，支座梁本体包括沿车辆纵向延伸的两根纵梁和连接在两根纵梁之间的横梁；和固定部，用于将横向推力杆支座固定在支座梁本体上，固定部包括间隔设置在横梁的下方并与横梁固定连接的安装板，安装板上形成有供紧固件穿过的安装孔，横向推力杆支座通过紧固件安装在安装板的下方，安装板的上方形成有能够露出安装孔的安装空间。这样，安装板与横梁间隔设置且安装孔裸露在安装板的上方，从而可以预留给紧固件足够的安装空间，使紧固件的安装更加方便，进而可以提高横向推力杆支座的拆装便利性，优化该部位的装配工艺性。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种前悬架横向推力杆支座梁、前悬架系统和车辆。

背景技术

横向推力杆作为车辆悬架系统中的重要组成部件，其主要作用是承受车辆所有的侧向力和力矩，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，进而防止车辆横向倾翻和改善平顺性。相关技术中，前悬架横向推力杆通过横向推力杆支座固定在横向推力杆支座梁上，以将横向推力杆承受的侧向力和力矩传递给支座梁。通常情况下，横向推力杆支座通过紧固件安装在横向推力杆支座梁上，但是受横向推力杆支座梁的结构限制，紧固件拆装不便，装配工艺性差。另外，因结构和强度、刚度需要，现有的横向推力杆支座梁结构重量大，制造成本也高。

实用新型内容

本公开的一个目的是提供一种前悬架横向推力杆支座梁，该支座梁能够至少部分地解决相关技术中存在的问题。

本公开的另一个目的是提供一种前悬架系统，该前悬架系统配置有本公开提供的前悬架横向推力杆支座梁。

本公开的再一个目的是提供一种车辆，该车辆配置有本公开提供的前悬架系统。

为了实现上述目的，本公开提供一种前悬架横向推力杆支座梁，包括：

支座梁本体，所述支座梁本体包括沿车辆纵向延伸的两根纵梁和连接在两根所述纵梁之间的横梁；和

固定部，用于将横向推力杆支座固定在所述支座梁本体上，所述固定部包括间隔设置在所述横梁的下方并与所述横梁固定连接的安装板，所述安装板上形成有供紧固件穿过的安装孔，所述横向推力杆支座通过所述紧固件安装在所述安装板的下方，所述安装板的上方形成有能够露出所述安装孔的安装空间。

可选地，所述安装板构造为L形结构，所述L形结构包括相互垂直的水平板和竖直板，所述水平板与所述横向推力杆支座固定连接，所述竖直板贴合设置在所述纵梁的外侧面并与所述纵梁固定连接。

可选地，所述固定部还包括垂直设置在所述横梁与所述水平板之间的支撑筋板，所述支撑筋板的底部与所述水平板固定连接，所述支撑筋板的顶部形成有与所述横梁形状匹配的凹槽。

可选地，所述支撑筋板的数量为多个，多个所述支撑筋板沿车辆横向间隔设置，所述安装孔包括沿车辆横向间隔设置的多个，多个所述安装孔与多个所述支撑筋板交替布设。

可选地，所述支撑筋板形成为从下至上渐缩的锥形结构。

可选地，所述固定部还包括从所述支撑筋板朝向所述横梁倾斜延伸的加强梁。

可选地，所述安装孔的数量为多个，多个所述安装孔阵列式布设。

可选地，所述横梁包括沿竖直方向层叠设置的第一横梁和第二横梁。

根据本公开的第二个方面，提供一种前悬架系统，包括根据以上所述的前悬架横向推力杆支座梁。

根据本公开的第三个方面，提供一种车辆，所述车辆包括根据以上所述的前悬架系统。

通过上述技术方案，安装板与横梁间隔设置且安装孔裸露在安装板的上方，从而可以预留给紧固件足够的安装空间，使紧固件的安装更加方便，进而可以提高横向推力杆支座的拆装便利性，优化该部位的装配工艺性。