[实用新型]一种汽车中冷器散热管有效

专利信息
申请号: 202021745707.2 申请日: 2020-08-20
公开(公告)号: CN213144600U 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 张志伟;聂少军;熊楚斌;李军;陈绵荣;张波;龚传刚 申请(专利权)人: 湖北秀山智能科技有限公司
主分类号: F02B29/04 分类号: F02B29/04
代理公司: 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 代理人: 廉海涛
地址: 442000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 中冷器 散热
【权利要求书】:

1.一种汽车中冷器散热管,包括本体(1)、散热器(2)、卡槽(4)、母安装架(12)和压块(13),其特征在于:所述本体(1)的上表面安装有子安装架(3),且子安装架(3)内安装有底座(15),并且底座(15)的端部安装有滑杆(14),所述滑杆(14)的端部安装有压块(13),且压块(13)的外表面安装有柔性胶(10),并且柔性胶(10)内安装有散热器(2),所述散热器(2)内安装有散热层(6),且散热层(6)内安装有吸热薄膜(5),并且吸热薄膜(5)外部安装有卡槽(4),所述散热器(2)内安装有套管(9),且套管(9)外表面设置有波形层(8),所述散热器(2)的端部内侧安装有卡块(7),且散热器(2)的另一端部外侧安装有母安装架(12),所述母安装架(12)内侧安装有柔性胶(10),且母安装架(12)外侧安装有柔性胶(10),并且母安装架(12)开设有压槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器散热管,其特征在于:所述子安装架(3)垂直安装在本体(1)的上方,且子安装架(3)的中心线与散热器(2)的中心线相互重合,并且子安装架(3)的内径大于散热器(2)外径,同时子安装架(3)与散热器(2)为过盈配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器散热管,其特征在于:所述散热层(6)贴合安装在散热器(2)的外表面,且散热层(6)为滤网形状,并且散热层(6)的内侧贴合安装有吸热薄膜(5)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器散热管,其特征在于:所述套管(9)为波浪形,且套管(9)的中心线与散热器(2)的中心线相互重合,并且套管(9)的外径小于散热器(2)的内径,同时波形层(8)与卡槽(4)结构形状相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器散热管,其特征在于:所述母安装架(12)表面贴合安装有柔性胶(10),且母安装架(12)的内径大于散热器(2)的外径,并且母安装架(12)的外径小于子安装架(3)的内径,同时母安装架(12)与子安装架(3)之间为过盈配合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器散热管,其特征在于:所述底座(15)垂直安装在子安装架(3)内,且底座(15)的中心线与滑杆(14)的中心线相互重合,并且滑杆(14)垂直安装在压块(13)的下表面。

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