[实用新型]一种LNG装车撬的现场总线控制系统

说明书

本实用新型公开一种LNG装车撬的现场总线控制系统,其包括防爆控制单元、信息传输单元、现场检测及执行单元、通讯单元，其中防爆控制单元包括可编程逻辑控制器、DP总线模块、电源以及DP/PA耦合器；信息传输单元包括PROFIBUS PA总线、T型接头、终端电阻；现场检测及执行单元包括内置PROFIBUS PA总线协议的压力变送器、温度变送器、质量流量计、气动调节阀；所述的防爆控制单元通过PROFIBUS DP总线连接DP/PA耦合器，DP/PA耦合器通过T型接头、PROFIBUS PA总线连接现场仪表设备。本实用新型优化了装置内的布线路径，减少了电缆数量，大大增加了装置内阀门、仪表的可操作性和可维护性。

技术领域

本实用新型涉及能源化工技术领域，具体是涉及一种LNG装车撬的现场总线控制系统。

背景技术

目前，将储罐储存的LNG液化天然气传输至LNG槽罐车内的装车控制系统是将现场仪表、阀门信号分别接线接至装车控制单元，当接到上位机系统下达指令后，现场人工确认开始装车流程。但LNG装车撬的布局都很紧凑，内部管道、阀门、仪表、安全阀、流量计等设备众多，可操作性空间非常狭小。防爆控制单元下的接线非常多，操作空间更小，且防爆控制单元进线多，存在很大的危险性，以致现场的很多不同位置的阀门不好操作或存在操作时因碰触导致断线或短路风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提出一种具有功耗低、可靠性好、成本合适的LNG装车撬的现场总线控制系统。

本实用新型的一种LNG装车撬的现场总线控制系统，其包括防爆控制单元、用于将防爆控制单元中可编程逻辑控制器的指令传输至所有现场仪表，并将现场检测及执行单元的实时检测信息及仪表本身的状态信息传输回可编程逻辑控制器的信息传输单元、与信息传输单元通信连接的现场检测及执行单元、将防爆控制单元与上位控制系统通讯连接的通讯单元；其中，所述防爆控制单元包括与上位控制系统连接的可编程逻辑控制器、与可编程逻辑控制器通讯连接的DP总线模块(用于Profibus DP协议通讯的主站模块)、为防爆控制单元及现场检测及执行单元供电的电源、与DP总线模块连接的DP/PA耦合器。所述防爆控制单元，用于接收及确认自上位控制系统下发的车辆及LNG装车量相关信息指令，并依据接收的装车量相关信息指令控制LNG装车控制系统中的各个操作单元产生相应的动作响应。防爆控制单元还用于发布装车完成指令，并将装车指令通讯传输至上位控制系统，并依据所示装车完成指令控制所述LNG装车控制系统中的各个操作单元产生相应的动作响应。

所述信息传输单元包括PROFIBUS PA总线、分布在PROFIBUS PA总线上的T型接头和连接于PROFIBUS PA总线末端的终端电阻。所述DP/PA耦合器通过PROFIBUSPA总线及PROFIBUSPA总线上的T型接头与现场检测及执行单元连接。现场检测及执行单元包括内置PROFIBUS PA总线协议的PA总线仪表或控制器，PA总线仪表或控制器包括内置PROFIBUS PA总线协议的压力变送器、温度变送器、质量流量计、气动调节阀，每个T型接头分别连接压力变送器、温度变送器、质量流量计、气动调节阀。

所述通讯单元包括CPU内置的PROFINET接口、RS-485接口或单独PROFIBUS DP总线接口。通讯单元经防爆控制单元内的可编程逻辑控制器通讯接口与上位控制系统连接。

所述可编程逻辑控制器，用于接收停止装车指令，并依据所述停止装车指令控制所述LNG装车控制系统中的各个操作单元产生相应的动作。

优选的，所述可编程逻辑控制器为S7-1200逻辑控制器。

优选的，所述DP/PA耦合器与内置PROFIBUS PA总线协议的压力变送器、温度变送器、质量流量计、气动调节阀通过PROFIBUS-PA现场总线通讯连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：