[实用新型]一种公路桥梁伸缩缝有效
申请号: | 202021752593.4 | 申请日: | 2020-08-20 |
公开(公告)号: | CN214089456U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 杨仕华;代绍海;李宏杰;师伯泰;黄林 | 申请(专利权)人: | 杨仕华 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;E01D19/08 |
代理公司: | 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 左德忠 |
地址: | 650000 云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 伸缩缝 | ||
1.一种公路桥梁伸缩缝,包括第一桥梁(1)与第二桥梁(2),其特征在于:所述第一桥梁(1)与第二桥梁(2)的内侧面固定连接有减震组件(3),所述减震组件(3)之间固定连接有连接腔(4),所述连接腔(4)的内部固定连接有缓冲板(5)与引流管(6),且所述引流管(6)固定连接于缓冲板(5)之间,所述减震组件(3)与连接腔(4)的顶部均固定连接有加固层(7),所述加固层(7)的包括第一加固钢筋(8)与第二加固钢筋(9),且所述第一加固钢筋(8)与第二加固钢筋(9)相互套接,所述加固层(7)的顶部设有第一连接块(10)与第二连接块(11),且所述第一连接块(10)与第二连接块(11)均固定连接于减震组件(3)的内侧面,所述第一连接块(10)与第二连接块(11)的内部均开设有活动腔(12),所述第一连接块(10)远离减震组件(3)的一端固定连接有第一连接框(13),所述第二连接块(11)远离减震组件(3)的一端固定连接有第二连接框(14),所述第一连接块(10)与第二连接块(11)的顶部设有弹性防护板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝,其特征在于:所述减震组件(3)包括减震弹簧组(16)与加固钢筋(17),所述加固钢筋(17)与减震弹簧组(16)之间设有排水管(18),且所述排水管(18)与引流管(6)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝,其特征在于:所述活动腔(12)的内壁上固定连接有磁板(19),所述第一连接框(13)与第二连接框(14)外端均固定连接有与磁板(19)相匹配的磁片(20)。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝,其特征在于:所述第一连接框(13)与第二连接框(14)相互套接。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝,其特征在于:所述减震组件(3)与第一桥梁(1)、减震组件(3)与第二桥梁(2)之间均固定连接有加固杆(21)。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝,其特征在于:所述第一桥梁(1)与第二桥梁(2)的内侧面均固定连接有第一伸缩环(22),且所述第一伸缩环(22)的一端活动调节有第二伸缩环(23),且所述第二伸缩环(23)固定连接于弹性防护板(15)的两侧。
7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝,其特征在于:所述弹性防护板(15)的内部固定连接有半圆弹性板(24)。
8.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝,其特征在于:所述活动腔(12)与第一连接框(13)、第二连接框(14)相匹配。
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