[实用新型]一种可调式建筑工程物料转运车用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种可调式建筑工程物料转运车用固定装置，属于建筑工程技术领域，其包括壳体，所述壳体内壁的左右两侧面均固定连接有两个固定块，所述固定块的上表面卡接有滑套，所述滑套内滑动连接有滑杆。该可调式建筑工程物料转运车用固定装置，通过设置卡杆、卡槽、螺纹杆和螺母，工作人员反转转盘，使得卡杆从卡槽内移出，工作人员向下压动固定板，当第一缓冲垫与物料紧密接触时，工作人员正转转盘，使得卡杆卡进卡槽内，因第一夹板和第二夹板之间的距离可调，使得工作人员不需要更换固定装置便可对不同尺寸的圆形物料进行固定，降低了工作人员的工作强度，使得工作人员可以方便的对该转运车进行使用。

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域，具体为一种可调式建筑工程物料转运车用固定装置。

背景技术

在建筑施工过程中经常需要用到物料转运车，当物料转运车对圆柱形物料进行转运时，由于现有的物料转运车内设置的固定装置大多是固定的，使得该转运车只能对同种尺寸的物料进行固定，当工作人员需要对不同尺寸的物料进行转运时，工作人员需要更换不同的固定装置，增大了工作人员的工作强度，使得工作人员不便于对该转运车进行使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种可调式建筑工程物料转运车用固定装置，解决了现有的物料转运车内设置的固定装置大多是固定的，当工作人员需要对不同尺寸的物料进行转运时，工作人员需要更换不同的固定装置，增大了工作人员的工作强度，使得工作人员不便于对该转运车进行使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式建筑工程物料转运车用固定装置，包括壳体，所述壳体内壁的左右两侧面均固定连接有两个固定块，所述固定块的上表面卡接有滑套，所述滑套内滑动连接有滑杆，所述滑杆的外表面套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与滑套的上表面和滑杆内壁的上表面固定连接，四个滑杆的底端固定连接有同一个固定板。

所述固定板内壁的下表面通过转动机构与螺纹杆的底端固定连接，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺母，所述螺母卡接在横板的上表面，所述横板下表面的四角均通过销轴分别与四个连接杆的顶端活动连接，所述连接杆的底端通过销轴与推块的顶端活动连接，所述推块的下表面与卡杆的上表面固定连接。

所述卡杆设置在卡槽内，所述卡槽开设在壳体内壁的左侧面，所述固定板的下表面固定连接有第一夹板，所述第一夹板内壁的上表面通过若干个第一缓冲垫分别与若干个物料的上表面搭接，所述物料的下表面通过第二缓冲垫与第二夹板内壁的下表面搭接，所述第二夹板的下表面与壳体内壁的下表面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述横板的下表面通过两个伸缩杆与固定板的上表面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述卡杆的下表面固定连接有两个滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述滑槽开设在固定板内壁的下表面，所述滑块和滑槽的形状均设置为T形。

作为本实用新型的进一步方案：所述推块设置在滑孔内，所述滑孔开设在固定板的上表面。

作为本实用新型的进一步方案：所述螺纹杆的顶端固定连接有转盘，所述转盘的外表面设置有橡胶套。

作为本实用新型的进一步方案：所述壳体的左侧面固定连接有把手，所述把手的外表面设置有防滑套，所述卡槽的数量设置为若干个。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：