[实用新型]一种可双向锁止的手轮装置及货运车辆有效
申请号: | 202021754936.0 | 申请日: | 2020-08-20 |
公开(公告)号: | CN212249597U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 刘兵;谢林;李军生;李冬;杨诗卫;彭燎;张显锋;郦高亮;赵寿鑫;龙建国;张瑞国;淑梅;薛海莲;徐誌;刘灿;黄盼;杨艳萍;程会霞;黄瑞;袁亮 | 申请(专利权)人: | 中车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | E05B83/02 | 分类号: | E05B83/02;E05B79/22;E05B85/08;B61D19/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 李想 |
地址: | 620032*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 手轮 装置 货运 车辆 | ||
1.一种可双向锁止的手轮装置,包括基座,其特征在于,还包括转动设置于该基座上的手轮,所述手轮上设有至少两个锁销;
设于该基座上的限位轴,所述限位轴对所述手轮的正向或反向转动限位;
转动设于该限位轴上的锁止手柄,通过扳动所述锁止手柄并配合所述锁销对所述手轮的正向或反向转动限位;
通过限位轴和锁止手柄共同作用以对所述手轮的转动进行双向锁止。
2.根据权利要求1所述的可双向锁止的手轮装置,其特征在于,所述手轮包括转动设于所述基座上的辐板,所述辐板呈内凹状,且辐板的外端部上设有与其转轴同心的轮圈。
3.根据权利要求2所述的可双向锁止的手轮装置,其特征在于,所述锁止手柄位于所述辐板与轮圈之间。
4.根据权利要求2所述的可双向锁止的手轮装置,其特征在于,所述辐板上开设有第一圆孔,通过第一圆孔连接有连杆并通过辐板转动驱动该连杆运动。
5.根据权利要求2所述的可双向锁止的手轮装置,其特征在于,所述辐板上设有轴套且基座上设有固定轴,该轴套通过滚动轴承转动连接于固定轴上。
6.根据权利要求2所述的可双向锁止的手轮装置,其特征在于,所述辐板上设有第一限位槽和第二限位槽,第一限位槽和第二限位槽位于该辐板的同一侧,且第一限位槽的中心、第二限位槽的中心分别与手轮的转动中心之间连线的夹角等于该手轮的转动角度范围,第一限位槽和第二限位槽通过正向或反向转动卡入至所述限位轴。
7.根据权利要求6所述的可双向锁止的手轮装置,其特征在于,所述第一限位槽和第二限位槽均设为圆弧槽,且该圆弧槽的半径略大于所述限位轴的半径。
8.根据权利要求1所述的可双向锁止的手轮装置,其特征在于,所述手轮上相对于其转轴对称布置有第一锁销和第二锁销;所述锁止手柄上设有第三限位槽和第四限位槽,第三限位槽和第四限位槽均位于第一锁销和第二锁销所在的运动轨迹上并通过扳动该锁止手柄以驱使第三限位槽和第四限位槽分别卡入或脱离所述第一锁销和第二锁销。
9.根据权利要求8所述的可双向锁止的手轮装置,其特征在于,所述第三限位槽和第四限位槽均设为圆形钩槽,且第三限位槽和第四限位槽的半径分别略大于第一锁销和第二锁销的半径。
10.一种货运车辆,其特征在于,该货运车辆的活动部件处于开启位或关闭位时,通过如权利要求1-9任意一项所述的可双向锁止的手轮装置进行锁止。
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