[实用新型]一种改进型船台燃油加注工装

说明书

本实用新型涉及燃油加注的技术领域，特别是涉及一种改进型船台燃油加注工装，其燃油通过上接头倒入经第一油管、第二油管和下接头进行输送，期间通过油气分离器和流量计进行燃油的消气和精确计量，通过电机传动经螺纹筒和保护架配合，使螺杆带动推板移动，从而调节支撑板的高度，方便对船台进行燃油的加注；还包括上接头、第一油管、油气分离器、第二油管、流量计、下接头、两组支架、支撑板、第一接盘、第二接盘、电机、底架、螺纹筒、螺杆、保护架和推板，上接头通过第一油管与油气分离器连通，油气分离器通过第二油管与流量计连通，流量计与下接头连通，螺纹筒穿过保护架的上下端，螺杆通过推板与支撑板的底端连接。

技术领域

本实用新型涉及燃油加注的技术领域，特别是涉及一种改进型船台燃油加注工装。

背景技术

一些船用燃油加注，存在一些问题，主要有流速不稳造成计量不准和油品中混有气体造成计量不准。大多的流量计量装置安装在固定的油库处，对于移动的用油情况无法准确计量等问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种燃油通过上接头倒入经第一油管、第二油管和下接头进行输送，期间通过油气分离器和流量计进行燃油的消气和精确计量，通过电机传动经螺纹筒和保护架配合，使螺杆带动推板移动，从而调节支撑板的高度，方便对船台进行燃油的加注的一种改进型船台燃油加注工装。

本实用新型的一种改进型船台燃油加注工装，还包括上接头、第一油管、油气分离器、第二油管、流量计、下接头、两组支架、支撑板、第一接盘、第二接盘、电机、底架、螺纹筒、螺杆、保护架和推板，上接头通过第一油管与油气分离器连通，油气分离器通过第二油管与流量计连通，流量计与下接头连通，油气分离器和流量计的底端与两组支架的顶端连接，两组支架的底端与支撑板的顶端连接，第一接盘和第二接盘均与上接头和下接头连通，电机安装在底架的顶端上，电机的输出端通过螺纹筒与螺杆传动连接，并且螺杆螺装在螺纹筒内，螺纹筒穿过保护架的上下端，螺杆通过推板与支撑板的底端连接。

本实用新型的一种改进型船台燃油加注工装，还包括过滤斗、气箱、进气管和排气管，过滤斗安装在上接头内，气箱设置有腔室，气箱通过进气管与油气分离器连通，排气管与气箱连通，排气管设置有阀门。

本实用新型的一种改进型船台燃油加注工装，还包括两组固定块，两组固定块安装在上接头内且位于过滤斗的外侧。

本实用新型的一种改进型船台燃油加注工装，还包括两组伸缩轴，两组伸缩轴固定安装在支撑板和底架之间，两组伸缩轴设置有锁紧把手。

本实用新型的一种改进型船台燃油加注工装，还包括两组车轮，两组车轮安装在底架的底端上，推手与支撑板和底架的左端固定连接。

本实用新型的一种改进型船台燃油加注工装，还包括保温套筒，第一油管、第二油管和下接头的外侧套装有保温套筒。

本实用新型的一种改进型船台燃油加注工装，所述两组固定块内均设置有平行螺纹。

本实用新型的一种改进型船台燃油加注工装，所述第一接盘和第二接盘均设置有内螺纹。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：燃油通过上接头倒入经第一油管、第二油管和下接头进行输送，期间通过油气分离器和流量计进行燃油的消气和精确计量，通过电机传动经螺纹筒和保护架配合，使螺杆带动推板移动，从而调节支撑板的高度，方便对船台进行燃油的加注。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图；

图2是图1中A部分放大结构示意图；

图3是固定块结构示意图；