[实用新型]一种用于车载高空作业平台的双回转装置

说明书

本申请实施例提供一种用于车载高空作业平台的双回转装置，涉及回转驱动技术领域，包括双回转体，其第一端与底座转动连接，其第二端与工作上装转动连接；第一传动装置，与所述双回转体连接，用于带动所述双回转体相对于所述底座转动；第二传动装置，与所述工作上装连接，用于带动所述工作上装相对于所述双回转体转动，采用双回转结构，解决现有的车载高空车无法在极端狭小的作业空间内进行作业的问题。

技术领域

本申请涉及回转驱动技术领域，具体而言，涉及一种用于车载高空作业平台的双回转装置。

背景技术

现有的车载高空车包括底座改装总成、中心回转及工作上装。工作上装的功能包括变幅升降及伸缩臂伸缩，中心回转的功能为旋转工作上装，使其具有360°旋转工作空间。

该种车载高空车在狭窄区域进行单边作业时，中心回转旋转后工作上装的左侧边缘会有部分超过车体的左侧边缘，导致在极端狭小的作业空间内无法进行作业。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种用于车载高空作业平台的双回转装置，采用双回转结构，解决现有的车载高空车无法在极端狭小的作业空间内进行作业的问题。

本申请实施例提供了一种用于车载高空作业平台的双回转装置，包括：

双回转体，其第一端与底座转动连接，其第二端与工作上装转动连接；

第一传动装置，与所述双回转体连接，用于带动所述双回转体相对于所述底座转动；

第二传动装置，与所述工作上装连接，用于带动所述工作上装相对于所述双回转体转动。

在上述实现过程中，通过第一传动装置和第二传动装置的传动作用实现底座与双回转体之间、双回转体与工作上装之间的双回转，使得工作上装的回转半径减小，优化工作空间，比现有的车载高空车更加能够适应狭窄街道等苛刻的工作条件，解决现有的车载高空车无法在极端狭小的作业空间内进行作业的问题。

进一步地，所述第一传动装置和所述第二传动装置传动连接，通过所述第一传动装置带动所述第二传动装置转动。

在上述实现过程中，第一传动装置和第二传动装置可以分别作为主动传动部和被动传动部进行联动传动，使用一个驱动装置即可对双回转体实现双回转。

进一步地，所述第一传动装置包括蜗轮蜗杆组件，所述蜗轮蜗杆组件与所述双回转体连接，以带动所述双回转体转动。

所述第二传动装置设置在所述双回转体内，以通过所述双回转体的转动带动所述第二转动装置动作。

在上述实现过程中，通过蜗轮蜗杆组件的转动作用带动双回转体转动，同时通过蜗轮蜗杆组件的转动作用带动第二转动装置动作，实现第一传动装置和第二传动装置的联动，使得双回转体转动时工作上装也同时实现转动。

进一步地，所述蜗轮蜗杆组件包括第一蜗轮和第一蜗杆，所述第一蜗轮与所述底座固定连接，所述第一蜗杆与所述双回转体连接，所述第一蜗杆转动并带动所述双回转体绕所述第一蜗轮转动。

在上述实现过程中，第一蜗杆设置在第一蜗轮上且两者相互啮合，使得第一蜗杆在驱动装置的作用下在第一蜗轮上转动时，双回转体将绕第一蜗轮转动，实现对双回转体的传动作用，使得双回转体相对底座转动。

进一步地，第二传动装置包括链条和通过所述链条传动连接的第一链轮盘和第二链轮盘，所述第一链轮盘与所述底座固定连接，所述第二链轮盘与所述工作上装固定连接；

所述双回转体转动时带动所述第二链轮盘相对于所述双回转体反向转动。

在上述实现过程中，当双回转体在蜗轮蜗杆组件的作用下转动时，将带动双回转体内的第二链轮盘转动，使得工作上装相对于双回转体反向转动，实现双回转体和工作上装的360度全回转。