[实用新型]一种高速重载多轴变速齿轮箱

权利要求书

1.一种高速重载多轴变速齿轮箱，其特征在于，所述的变速齿轮箱包括箱本体；所述的箱本体中安装有第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴；所述的第一输入轴中安装有第一齿轮；所述的第二输入轴中安装有第一齿轮和第二齿轮；所述的第三输入轴上安装有第三齿轮；所述的第一齿轮与第一输入轴相啮合，且第一输入轴的输出端为减速输出；所述的第二输入轴的输出端为同轴速比1：1输出；所述的第三齿轮与第二齿轮相啮合；且第三输入轴的输出端为同轴速比1:1输出。

2.根据权利要求1所述的高速重载多轴变速齿轮箱，其特征在于，所述的第一输入轴与箱本体连接处设置有轴承；所述的轴承配置有预紧弹簧；所述的轴承尺寸精度为P4级，运转精度为P2级。

3.根据权利要求1所述的高速重载多轴变速齿轮箱，其特征在于，所述的变速齿轮箱整体采用水平加立式的结构布置。

4.根据权利要求1所述的高速重载多轴变速齿轮箱，其特征在于，所述的第一齿轮、第二齿轮以及第三齿轮在设计时通过加大螺旋角以及齿宽的方式增加轴向重合度。

5.根据权利要求1所述的高速重载多轴变速齿轮箱，其特征在于，所述的第一齿轮、第二齿轮以及第三齿轮在设计时通过精确计算齿轮热变形及传动轴弯扭变形进行齿轮修缘修向。

6.根据权利要求1所述的高速重载多轴变速齿轮箱，其特征在于，所述的变速齿轮箱采用强制润滑，并在齿轮啮合位置下方设计隔油板。

7.根据权利要求1所述的高速重载多轴变速齿轮箱，其特征在于，所述的变速齿轮箱一端连接拖动电机，另一端连接被试电机，且变速齿轮箱还配有转矩转速传感器。

8.根据权利要求1所述的高速重载多轴变速齿轮箱，其特征在于，所述的第一输入轴和第一齿轮啮合实现速比5:1减速输出。

9.根据权利要求1所述的高速重载多轴变速齿轮箱，其特征在于，所述的变速齿轮箱还包括稀有站油箱和进油法兰；所述的箱本体上还有螺孔和喷油管。

10.根据权利要求1所述的高速重载多轴变速齿轮箱，其特征在于，所述的变速齿轮箱还设置有输出轴，且输出轴有且只有一个。