[实用新型]双层侧方位无避让式立体车库

权利要求书

1.一种双层侧方位无避让式立体车库，其特征在于：所述双层侧方位无避让式立体车库包括立体框架、载车板（1）、举升传动系统、偏转传动系统以及平移传动系统；所述举升传动系统以及偏转传统系统均置于立体框架侧部；所述平移传动系统置于立体框架顶部；所述举升传动系统与载车板（1）相连并将载车板（1）举升至立体框架顶部或从立体框架顶部将至地面；所述偏转传动系统与举升传动系统相连并通过举升传动系统带动载车板（1）绕举升传动系统的轴向转动，偏转传动系统最终将载车板（1）的位置转动至立体框架的轴向方向；待载车板（1）的位置置于立体框架的轴向方向时，所述平移传动系统与载车板（1）相连并拖拽载车板（1）沿立体框架的轴向在立体框架顶部移动。

2.根据权利要求1所述的双层侧方位无避让式立体车库，其特征在于：所述举升传动系统包括滑轨块（2）、升降机构底座（3）、举升电机（12）以及举升丝杠（15）；所述举升电机（12）与举升丝杠（15）相连并驱动举升丝杠（15）绕举升丝杠（15）的轴向转动；所述滑轨块（2）套于举升丝杠（15）外部并沿举升丝杠（15）的轴向升降移动；所述载车板（1）置于滑轨块（2）上；所述举升电机（12）通过升降机构底座（3）置于立体框架侧部。

3.根据权利要求2所述的双层侧方位无避让式立体车库，其特征在于：所述举升丝杠（15）是自锁丝杠。

4.根据权利要求3所述的双层侧方位无避让式立体车库，其特征在于：所述偏转传动系统包括偏转电机、底座齿轮（4）、平面推力轴承（5）以及底座连接扳（6）；所述底座齿轮（4）套于升降机构底座（3）外部；所述平面推力轴承（5）与底座齿轮（4）相啮合；所述偏转电机与平面推力轴承（5）相连并通过平面推力轴承（5）和底座齿轮（4）带动升降机构底座（3）转动；所述升降机构底座（3）通过举升电机（12）以及滑轨块（2）带动载车板（1）绕升降机构底座（3）的轴向转动；所述底座齿轮（4）以及平面推力轴承（5）均置于底座连接扳（6）上。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的双层侧方位无避让式立体车库，其特征在于：所述立体框架包括立柱（7）以及上层载板（10）；所述立柱（7）至少是四根；所述上层载板（10）平铺在四根立柱（7）的上表面；所述平移传动系统置于上层载板（10）的末端；待载车板（1）的位置置于立体框架的轴向方向时，所述平移传动系统与载车板（1）相连并拖拽载车板（1）沿上层载板（10）的轴向在上层载板（10）上表面移动。

6.根据权利要求5所述的双层侧方位无避让式立体车库，其特征在于：所述平移传动系统包括拖拽电机（9）、链传动机构（8）、拖拽滑台（11）以及拖拽丝杠（14）；所述拖拽电机（9）通过链传动机构（8）与拖拽丝杠（14）相连并驱动拖拽丝杠（14）绕拖拽丝杠（14）的轴向转动；所述拖拽滑台（11）套于拖拽丝杠（14）外部并沿拖拽丝杠（14）的轴向移动；所述拖拽丝杠（14）沿上层载板（10）的轴向设置；待载车板（1）的位置置于立体框架的轴向方向时，所述拖拽滑台（11）与载车板（1）相连并拖拽载车板（1）沿上层载板（10）的轴向在上层载板（10）上表面移动。

7.根据权利要求6所述的双层侧方位无避让式立体车库，其特征在于：所述载车板（1）底部设置有与拖拽滑台（11）相匹配的凹槽；待载车板（1）的位置置于立体框架的轴向方向时，所述载车板（1）通过底部凹槽与拖拽滑台（11）相扣合。

8.根据权利要求7所述的双层侧方位无避让式立体车库，其特征在于：所述拖拽滑台（11）上设置有电控插销（13）；所述载车板（1）底部设置有与电控插销（13）相配合的插孔。