[实用新型]带静音式高载荷组件的一体化重型汽车轮毂单元有效
申请号: | 202021761996.5 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN212353457U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 李小群;朱文辉;郁炯 | 申请(专利权)人: | 浙江四和机械有限公司 |
主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00;F16C19/14;F16C19/18;F16C33/40;F16C33/58;F16C33/66;F16C35/063 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311201 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 静音 载荷 组件 一体化 重型汽车 轮毂 单元 | ||
1.带静音式高载荷组件的一体化重型汽车轮毂单元,包括轮毂主体(1)及其外部套设的轴承(2),其特征在于:所述轴承(2)的外部套设有机架(15),所述轮毂主体(1)的外部从左到右依次开设有轴承槽(3)和卡环槽(4),所述卡环槽(4)的内部套设有两个半圆限位环(5),且半圆限位环(5)与轮毂主体(1)之间通过螺栓(6)固定连接,所述半圆限位环(5)的外部以及轮毂主体(1)外表面位于轴承(2)左侧的部分焊接有内吸音弯片(7),所述轮毂主体(1)的内表面且位于轴承(2)的左侧两侧均点焊有外吸音弯片(8),且内吸音弯片(7)与外吸音弯片(8)相扣合;
所述轴承(2)包括轴承内圈(21)、轴承外圈(22)、滚子(23)以及滚子(23)外部套设的保持架(24),所述滚子(23)分为三列,且相邻两列滚子(23)交错分布,所述保持架(24)包括位于两侧的外套环(241)及其内侧通过铆钉固定连接的三角套环(242),所述外套环(241)与三角套环(242)内弧面的中间开设有储油凹槽(243)。
2.根据权利要求1所述的带静音式高载荷组件的一体化重型汽车轮毂单元,其特征在于:所述轴承外圈(22)的外表面且位于相邻两列滚子(23)之间开设有拨动槽(25),所述拨动槽(25)设置有多个,且等距分布在轴承外圈(22)的外表面。
3.根据权利要求2所述的带静音式高载荷组件的一体化重型汽车轮毂单元,其特征在于:所述机架(15)的底部开设有与拨动槽(25)位置相对应的沙漏型槽(19),且沙漏型槽(19)的内部卡接有橡胶密封块(20)。
4.根据权利要求3所述的带静音式高载荷组件的一体化重型汽车轮毂单元,其特征在于:所述橡胶密封块(20)包括沙漏型弹力外圈(201),所述沙漏型弹力外圈(201)的内部纵向固定连接有支撑筋(202),所述沙漏型弹力外圈(201)的底部固定连接有硬质拉动片(203),且硬质拉动片(203)两侧的底部均设有凸块(204)。
5.根据权利要求1所述的带静音式高载荷组件的一体化重型汽车轮毂单元,其特征在于:所述轴承外圈(22)的内部且位于保持架(24)的外侧等间距环向开设有多个换油孔(26),所述机架(15)的内侧开设有与换油孔(26)相连通的环槽(9),所述机架(15)内部的右上角开设有与环槽(9)相连通的注油孔(10),且机架(15)内部的左下角开设有与环槽(9)相连通的排污孔(11)。
6.根据权利要求5所述的带静音式高载荷组件的一体化重型汽车轮毂单元,其特征在于:所述注油孔(10)和排污孔(11)的内部均插接有胶棒(12),所述胶棒(12)位于机架(15)外部的一端固定连接有挡片(13),所述挡片(13)的一侧固定连接有拉环(14)。
7.根据权利要求1所述的带静音式高载荷组件的一体化重型汽车轮毂单元,其特征在于:所述轴承内圈(21)的外表面与轴承外圈(22)的内表面均开设有与滚子(23)相适配的定位槽(27),且定位槽(27)的三面均设置为拱形。
8.根据权利要求1所述的带静音式高载荷组件的一体化重型汽车轮毂单元,其特征在于:所述轮毂主体(1)内部的中心开设有轴孔(16),所述轮毂主体(1)左侧安装盘部分的内部开设有螺栓孔(17),且螺栓孔(17)内表面的右侧开设有棱柱槽(18)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江四和机械有限公司,未经浙江四和机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021761996.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种基于互联网的智能家居用控制器
- 下一篇:一种手持式激光辅助低压冷喷涂装置