[实用新型]一种动力电池及其液冷电池模组有效
申请号: | 202021762122.1 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN212587577U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 朱慧东;张彪;黄河;刘进程;欧阳邦 | 申请(专利权)人: | 中车时代电动汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/653;H01M10/6553;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M50/204;H01M50/209;H01M50/244;H01M50/258 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陈志海 |
地址: | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 及其 电池 模组 | ||
1.一种液冷电池模组,其特征在于,包括:电芯(1)、汇流排(2)、导热垫(5)和液冷板(6);
所述液冷板(6)包括:
设置于所述汇流排(2)上方的液冷板主体(61);
设置于所述液冷板主体(61),支撑在所述电芯(1)上的限位脚(62);
所述导热垫(5)设置在所述液冷板主体(61)与所述汇流排(2)之间,且与所述液冷板主体(61)和所述汇流排(2)均为接触配合。
2.根据权利要求1所述的液冷电池模组,其特征在于,所述限位脚(62)的数量为两个,且分别设置于所述液冷板主体(61)的左右两端。
3.根据权利要求1所述的液冷电池模组,其特征在于,所述液冷板主体(61)设有用于同所述电芯(1)的防爆阀(11)的泄压路径配合的避让结构。
4.根据权利要求3所述的液冷电池模组,其特征在于,所述避让结构为设置于所述液冷板主体(61)的泄压孔(611)。
5.根据权利要求4所述的液冷电池模组,其特征在于,所述泄压孔(611)的数量为多个,且与多个所述防爆阀(11)一一对位分布。
6.根据权利要求4所述的液冷电池模组,其特征在于,所述泄压孔(611)的孔径大于所述防爆阀(11)的尺寸。
7.根据权利要求1所述的液冷电池模组,其特征在于,所述导热垫(5)包括:
设置在所述液冷板主体(61)和左排所述汇流排(2)之间的左侧导热垫(51);
设置在所述液冷板主体(61)和右排所述汇流排(2)之间的右侧导热垫(52);所述右侧导热垫(52)与所述左侧导热垫(51)为间隔设置。
8.根据权利要求7所述的液冷电池模组,其特征在于,所述左侧导热垫(51)包括:
分别同所述液冷板主体(61)的底部与左排所述汇流排(2)的顶部接触配合的左侧汇流排导热部(511);
连接于所述左侧汇流排导热部(511)的左端,与所述电芯(1)的顶部接触配合的左侧电芯导热部(512);
所述右侧导热垫(52)包括:
用于分别同所述液冷板主体(61)的底部与右排所述汇流排(2)的顶部接触配合的右侧汇流排导热部;
连接于所述右侧汇流排导热部的右端,与所述电芯(1)的顶部接触配合的右侧电芯导热部。
9.根据权利要求1所述的液冷电池模组,其特征在于,所述汇流排(2)设有用于同FPC(4)的采集片(41)配合的焊接槽(21);所述焊接槽(21)的深度大于所述采集片(41)的厚度。
10.一种动力电池,包括:动力电池模组,其特征在于,所述动力电池模组为如权利要求1-9任意一项所述的液冷电池模组。
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