[实用新型]一种可调蓄力器

说明书

本实用新型涉及一种可调蓄力器，包括壳体、蓄力控制机构、蓄力调整机构、蓄力棘轮、离合器、牵引盘和中心转轴，蓄力控制机构、蓄力调整机构、蓄力棘轮、离合器、牵引盘和中心转轴分别设置于壳体上，其中蓄力棘轮、离合器和牵引盘分别依次套于中心转轴上且层叠连接，蓄力控制机构和蓄力调整机构分别与蓄力棘轮连接，牵引盘通过离合器与蓄力棘轮连接。可通过设定蓄力大小适应不同蓄力的要求，且无需额外电源、无需频繁更换电池、无需布线、安装简单、成本较低，容易推广和普及。

技术领域

本实用新型涉及一种可调蓄力器。

背景技术

目前常见的蓄力装置为自动关窗系统中的蓄力系统，使用较多的自动关窗系统采用与原本窗户相对独立的自动关窗装置设计，此类装置集成了传感器、动力机构和控制单元，天气感知、信号传输和动力控制均由此独立装置完成，装置通过钢丝、尼龙绳或导轨等介质将动力传递至窗户，从而实现窗户的关闭。现有的此类关窗系统存在交流电源取电困难或蓄电池难以支持关窗马达频繁工作、窗户位置信号回路布线繁琐、恶劣天气感知不灵敏、用户无法根据传统习惯随意开关窗的问题。故现有的蓄力装置基本是依靠电力进行蓄力，使用并不广泛。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种可调蓄力器，方便用于需要蓄力的装置。

解决上述技术问题的技术方案是：一种可调蓄力器，包括壳体、蓄力控制机构、蓄力调整机构、蓄力棘轮、离合器、牵引盘和中心转轴，蓄力控制机构、蓄力调整机构、蓄力棘轮、离合器、牵引盘和中心转轴分别设置于壳体上，其中蓄力棘轮、离合器和牵引盘分别依次套于中心转轴上且层叠连接，蓄力控制机构和蓄力调整机构分别与蓄力棘轮连接，牵引盘通过离合器与蓄力棘轮连接；

牵引盘与离合器以能啮合传动及分离的方式连接，离合器包括离合拨圈、离合器套、离合片卡圈、离合片和离合复位弹簧，离合拨圈、离合片卡圈和离合片分别设置于离合器套中，离合片设置于离合片卡圈中，牵引盘仓与离合片以能啮合传动及分离的方式连接；

离合器设置于蓄力棘轮上，离合器与蓄力棘轮通过离合器传动孔与蓄力棘轮传动柱间隙配合的方式实现连接及传动，离合复位弹簧设置于传动孔与传动柱之间，蓄力棘轮包括蓄力棘轮盖、蓄力棘轮仓和蓄力涡卷弹簧，蓄力涡卷弹簧设置于蓄力棘轮仓中，蓄力棘轮仓底部设有蓄力棘轮单向齿和蓄力棘轮双向齿；

蓄力调整机构包括齿轮组、表盘、表针和扇形摆臂，齿轮组中的前端齿轮与蓄力棘轮的双向齿啮合，表盘安装在齿轮组中的末端齿轮轴上，表针一端安装在表盘的齿轮槽内，扇形摆臂通过转轴安装于蓄力调整机构上，扇形摆臂安装在表盘和离合器助力杆之间；

蓄力控制机构包括滑块、滑块复位弹簧、棘爪凸轮和棘爪，棘爪凸轮和棘爪分别通过转轴设置于壳体内，滑块复位弹簧通过滑块设置于壳体的直线滑槽中，滑块能压缩滑块复位弹簧并沿着直线滑槽移动，棘爪凸轮和棘爪以接触方式连接。

本实用新型的进一步技术方案是：牵引盘包括牵引盘仓和牵引盘盖，牵引盘盖盖合在牵引盘仓上，牵引盘仓底部设有牵引盘传动斜齿和牵引盘助力单向齿。

离合片上端设有能与牵引盘传动斜齿相啮合的离合片传动斜齿，离合拨圈底部设有离合拨圈变位斜齿，离合片卡圈上设有离合片卡圈变位斜齿。

离合拨圈变位斜齿为设置于离合拨圈上凸出结构的变位斜齿，离合片卡圈变位斜齿为设置于离合片卡圈内壁上的内陷结构的变位斜齿。

离合器还包括离合器凸轮、离合器助力杆和离合分位锁止摆臂，离合器凸轮通过转轴安装在蓄力调整机构上。离合器凸轮安装在离合器助力杆的运动路线上，离合器凸轮上设有离合器凸轮偏转弹簧，离合器凸轮偏转弹簧通过固定块安装在蓄力调整机构上，离合器凸轮偏转弹簧的两端分别与离合器凸轮和固定块连接，离合分位锁止摆臂通过转轴安装在蓄力调整机构上。

离合拨圈外沿固定设有离合拨圈变位杆，离合器助力杆安装在离合拨圈变位杆尾端的转轴孔上。