[实用新型]一种线束保护盒及汽车有效
申请号: | 202021765387.7 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN212861325U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 马权;崔宇健 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保护 汽车 | ||
1.一种线束保护盒,其特征在于,包括:
至少一个底壳(1),所述底壳(1)开设有开口朝上的容纳槽(17),所述容纳槽(17)贯通所述底壳(1)的长度方向,线束沿所述底壳(1)的长度方向穿设于所述容纳槽(17),所述底壳(1)的长度方向的两端分别连接有第一卡扣(11)和第一卡凸(12),一所述底壳(1)上的所述第一卡扣(11)能够与相邻的另一所述底壳(1)上的所述第一卡凸(12)卡接;
至少一个上盖(2),盖设于所述底壳(1)的所述容纳槽(17)的所述开口;和
固定部(3),包括固定本体(31)和插接部(32),所述底壳(1)的第一侧壁(14)上开设有多个插槽(13),所述插接部(32)插接于所述插槽(13),所述固定本体(31)开设有连接孔(311),所述连接孔(311)通过连接件与车身连接。
2.根据权利要求1所述的线束保护盒,其特征在于,所述插接部(32)包括垂直设置的纵板(321)和横板(322),所述纵板(321)的上端与所述横板(322)连接,所述横板(322)远离所述纵板(321)的一端与所述固定本体(31)连接;
所述插槽(13)贯穿所述第一侧壁(14)的长度方向的一端,以形成插入口(131),所述插槽(13)贯穿所述第一侧壁(14)的外侧,以形成穿口(132);
所述纵板(321)和所述横板(322)由所述插入口(131)插接于所述插槽(13),所述横板(322)远离所述纵板(321)的一端由所述穿口(132)穿出所述插槽(13)。
3.根据权利要求2所述的线束保护盒,其特征在于,所述第一侧壁(14)包括:
第一板(141)、第二板(142),沿所述底壳(1)的宽度方向间隔设置,并形成所述插槽(13);和
顶板(143),连接于所述第一板(141)的上端,所述第二板(142)与所述顶板(143)设置有间距,以形成所述穿口(132),所述第二板(142)插设于所述纵板(321)与所述固定本体(31)之间。
4.根据权利要求1所述的线束保护盒,其特征在于,一所述底壳(1)设有至少两个所述上盖(2),至少两个所述上盖(2)沿所述底壳(1)的长度方向间隔设置。
5.根据权利要求4所述的线束保护盒,其特征在于,所述上盖(2)与所述底壳(1)卡接。
6.根据权利要求5所述的线束保护盒,其特征在于,所述上盖(2)上设置有第二卡凸(21),所述底壳(1)上设置有第二卡扣(16),所述第二卡凸(21)与所述第二卡扣(16)卡接。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的线束保护盒,其特征在于,所述底壳(1)包括底壁(15)和两个所述第一侧壁(14),两个所述第一侧壁(14)间隔设置,并分别与所述底壁(15)连接,所述底壁(15)和两个所述第一侧壁(14)围成所述容纳槽(17);两个所述第一侧壁(14)的两端均设置有所述插槽(13)。
8.根据权利要求7所述的线束保护盒,其特征在于,所述第一侧壁(14)的长度方向的两端均设置有倒角。
9.根据权利要求1-6任意一项所述的线束保护盒,其特征在于,所述线束保护盒由塑料制成。
10.一种汽车,其特征在于,包括车身和权利要求1-9任意一项所述的线束保护盒,所述线束保护盒连接于所述车身。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司,未经中国第一汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021765387.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种夹持支架
- 下一篇:一种摇臂装置及发动机