[实用新型]一种汽车车门加强结构有效
申请号: | 202021765899.3 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN213354153U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 陶广益;刘志民;张强;袁世军;周宁 | 申请(专利权)人: | 浙江爱特新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 马荣 |
地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 加强 结构 | ||
1.一种汽车车门加强结构,其特征在于:包括车门内板(1)、车门外板(2),车门内板(1)靠近下部位置设置倾斜的车门防撞杆总成(3),车门内板(1)中部设置车门外板支撑板(4),车门内板(1)的窗框(5)下部设置车门内腰线加强板(6)和车门外腰线加强板(7),车门内板(1)的窗框(5)上部设置车门呢槽限位前支架(8)和车门呢槽限位后支架(9),窗框(5)设置窗框加强板(10)。
2.根据权利要求1所述的汽车车门加强结构,其特征在于:所述的汽车车门加强结构的车门内板(1)上还设置车门前导轨总成(11),车门前导轨总成(11)位于车门内板(1)的窗框(5)前部。
3.根据权利要求2所述的汽车车门加强结构,其特征在于:所述的汽车车门加强结构的车门内板(1)上还设置车门上铰链加强板(12)和车门下铰链加强板(13),车门上铰链加强板(12)和车门下铰链加强板(13)设置在车门内板(1)的内板前部(14)位置。
4.根据权利要求3所述的汽车车门加强结构,其特征在于:所述的汽车车门加强结构的车门内板(1)上还设置门锁加强板(15),门锁加强板(15)设置在靠近内板后部(16)的车门门锁安装位。
5.根据权利要求4所述的汽车车门加强结构,其特征在于:所述的汽车车门加强结构的车门内板(1)上设置铰链螺母板焊接总成(17),铰链螺母板焊接总成(17)设置在靠近内板前部(14)位置。
6.根据权利要求1或2所述的汽车车门加强结构,其特征在于:所述的汽车车门加强结构的车门内板(1)上的车门防撞杆总成(3)焊接在车门内板(1)上,车门外板支撑板(4)焊接在车门内板(1)上,车门内腰线加强板(6)和车门外腰线加强板(7)焊接在车门内板(1)上,车门呢槽限位前支架(8)和车门呢槽限位后支架(9)焊接在车门内板(1)上,窗框加强板(10)焊接在车门内板(1)上。
7.根据权利要求3所述的汽车车门加强结构,其特征在于:所述的车门前导轨总成(11)焊接在车门内板(1)上,车门上铰链加强板(12)和车门下铰链加强板(13)焊接在车门内板(1)上。
8.根据权利要求5所述的汽车车门加强结构,其特征在于:所述的汽车车门加强结构的门锁加强板(15)焊接在车门内板(1)上,铰链螺母板焊接总成(17)焊接在车门内板(1)上。
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