[实用新型]一种停车用限位安全装置

权利要求书

1.一种停车用限位安全装置，包括底板(1)、缓冲结构(2)和限位结构(3)，其特征在于：所述底板(1)的侧面一体成型有斜板，所述底板(1)的两侧面均一体成型有防护板(4)，且两组所述防护板(4)之间固定焊接有后板(5)，且所述后板(5)的底端与底板(1)的顶端固定焊接，所述底板(1)上挖设有两组位置对称的轨道，且两组轨道上均挖设有后轮槽和两组前轮槽，且两组后轮槽内均活动安装有限位结构(3)，两组前轮槽内均设置有减速结构(6)，所述后板(5)的侧面设置有缓冲结构(2)。

2.根据权利要求1所述的一种停车用限位安全装置，其特征在于：所述缓冲结构(2)包括缓冲板(7)、伸缩管(8)、缓冲柱(9)和压力弹簧(10)，所述底板(1)的侧面固定焊接有多组等距分布的伸缩管(8)和缓冲柱(9)，多组所述伸缩管(8)的另一端均固定与缓冲板(7)焊接，所述底板(1)与缓冲板(7)之间固定焊接有多组等距分布的压力弹簧(10)，且多组所述压力弹簧(10)分别位于多组伸缩管(8)内腔。

3.根据权利要求1所述的一种停车用限位安全装置，其特征在于：所述限位结构(3)包括限位板(11)、L型支板(12)、丝杠(13)和驱动电机(14)，所述底板(1)的两组后轮槽处均挖设有滑槽，两组所述防护板(4)的侧面均一体成型有放置板，且两组放置板的顶端均通过螺栓固定安装有驱动电机(14)，且所述驱动电机(14)的输出轴贯穿防护板(4)的通孔延伸至底板(1)的滑槽，所述驱动电机(14)的输出轴的另一端固定焊接有丝杠(13)，所述丝杠(13)的另一端通过轴承与底板(1)转动连接，两组所述L型支板(12)的一端分别与两组限位板(11)的侧面固定焊接，且两组所述L型支板(12)的竖板上均挖设有横向的螺纹通孔，所述丝杠(13)通过螺纹通孔与两组L型支板(12)螺纹旋合连接。

4.根据权利要求1所述的一种停车用限位安全装置，其特征在于：所述减速结构(6)包括减速弹簧(15)和减速板(16)，所述减速板(16)由两组位置对称的斜板和一组横板组成，所述减速板(16)的横板的底端固定焊接有两组位置对称的减速弹簧(15)，所述底板(1)的两组前轮槽处均挖设有竖向的孔槽，两组所述减速弹簧(15)的另一端均与孔槽的横向内壁固定焊接。

5.根据权利要求1所述的一种停车用限位安全装置，其特征在于：所述底板(1)的斜板上挖设有横向的防滑槽，且所述缓冲结构(2)的缓冲板(7)的侧面固定粘接有橡胶板。