[实用新型]一种停车用限位安全装置有效
申请号: | 202021766016.0 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN213175014U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 常华;李通;常天资;安子怡;谢振兴 | 申请(专利权)人: | 山东派科思智能停车装备有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 胡文强 |
地址: | 271100 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车 限位 安全装置 | ||
1.一种停车用限位安全装置,包括底板(1)、缓冲结构(2)和限位结构(3),其特征在于:所述底板(1)的侧面一体成型有斜板,所述底板(1)的两侧面均一体成型有防护板(4),且两组所述防护板(4)之间固定焊接有后板(5),且所述后板(5)的底端与底板(1)的顶端固定焊接,所述底板(1)上挖设有两组位置对称的轨道,且两组轨道上均挖设有后轮槽和两组前轮槽,且两组后轮槽内均活动安装有限位结构(3),两组前轮槽内均设置有减速结构(6),所述后板(5)的侧面设置有缓冲结构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种停车用限位安全装置,其特征在于:所述缓冲结构(2)包括缓冲板(7)、伸缩管(8)、缓冲柱(9)和压力弹簧(10),所述底板(1)的侧面固定焊接有多组等距分布的伸缩管(8)和缓冲柱(9),多组所述伸缩管(8)的另一端均固定与缓冲板(7)焊接,所述底板(1)与缓冲板(7)之间固定焊接有多组等距分布的压力弹簧(10),且多组所述压力弹簧(10)分别位于多组伸缩管(8)内腔。
3.根据权利要求1所述的一种停车用限位安全装置,其特征在于:所述限位结构(3)包括限位板(11)、L型支板(12)、丝杠(13)和驱动电机(14),所述底板(1)的两组后轮槽处均挖设有滑槽,两组所述防护板(4)的侧面均一体成型有放置板,且两组放置板的顶端均通过螺栓固定安装有驱动电机(14),且所述驱动电机(14)的输出轴贯穿防护板(4)的通孔延伸至底板(1)的滑槽,所述驱动电机(14)的输出轴的另一端固定焊接有丝杠(13),所述丝杠(13)的另一端通过轴承与底板(1)转动连接,两组所述L型支板(12)的一端分别与两组限位板(11)的侧面固定焊接,且两组所述L型支板(12)的竖板上均挖设有横向的螺纹通孔,所述丝杠(13)通过螺纹通孔与两组L型支板(12)螺纹旋合连接。
4.根据权利要求1所述的一种停车用限位安全装置,其特征在于:所述减速结构(6)包括减速弹簧(15)和减速板(16),所述减速板(16)由两组位置对称的斜板和一组横板组成,所述减速板(16)的横板的底端固定焊接有两组位置对称的减速弹簧(15),所述底板(1)的两组前轮槽处均挖设有竖向的孔槽,两组所述减速弹簧(15)的另一端均与孔槽的横向内壁固定焊接。
5.根据权利要求1所述的一种停车用限位安全装置,其特征在于:所述底板(1)的斜板上挖设有横向的防滑槽,且所述缓冲结构(2)的缓冲板(7)的侧面固定粘接有橡胶板。
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