[实用新型]一种停车用限位安全装置

说明书

本实用新型公开了一种停车用限位安全装置，包括底板、缓冲结构和限位结构，所述底板的侧面一体成型有斜板，所述底板的两侧面均一体成型有防护板，且两组所述防护板之间固定焊接有后板，且所述后板的底端与底板的顶端固定焊接，所述底板上挖设有两组位置对称的轨道，且两组轨道上均挖设有后轮槽和两组前轮槽，且两组后轮槽内均活动安装有限位结构，两组前轮槽内均设置有减速结构，所述后板的侧面设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括缓冲板、伸缩管、缓冲柱和压力弹簧，所述底板的侧面固定焊接有多组等距分布的伸缩管和缓冲柱。该停车用限位安全装置，不仅可以稳定地对车辆进行限位固定，且可以对不同型号的车辆进行限位。

技术领域

本实用新型属于限位装置技术领域，具体涉及一种停车用限位安全装置。

背景技术

停车限位装置是各个小区及商场地下停车场常见的装置。随着小轿车的日益普及，城市空间越来越显得狭小，特别是在写字楼、商业大厦及住宅楼密集的区域，泊车位十分紧张，而立体车库则很好地解决了这一难题，但在将车辆送至相应的停车位过程中，车辆停于载车板上时需对其进行进一步限位，以保证车辆整体的稳定性。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种停车用限位安全装置，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车用限位安全装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车用限位安全装置，包括底板、缓冲结构和限位结构，所述底板的侧面一体成型有斜板，所述底板的两侧面均一体成型有防护板，且两组所述防护板之间固定焊接有后板，且所述后板的底端与底板的顶端固定焊接，所述底板上挖设有两组位置对称的轨道，且两组轨道上均挖设有后轮槽和两组前轮槽，且两组后轮槽内均活动安装有限位结构，两组前轮槽内均设置有减速结构，所述后板的侧面设置有缓冲结构。

优选的，所述缓冲结构包括缓冲板、伸缩管、缓冲柱和压力弹簧，所述底板的侧面固定焊接有多组等距分布的伸缩管和缓冲柱，多组所述伸缩管的另一端均固定与缓冲板焊接，所述底板与缓冲板之间固定焊接有多组等距分布的压力弹簧，且多组所述压力弹簧分别位于多组伸缩管内腔。

优选的，所述限位结构包括限位板、L型支板、丝杠和驱动电机，所述底板的两组后轮槽处均挖设有滑槽，两组所述防护板的侧面均一体成型有放置板，且两组放置板的顶端均通过螺栓固定安装有驱动电机，且所述驱动电机的输出轴贯穿防护板的通孔延伸至底板的滑槽，所述驱动电机的输出轴的另一端固定焊接有丝杠，所述丝杠的另一端通过轴承与底板转动连接，两组所述L型支板的一端分别与两组限位板的侧面固定焊接，且两组所述L型支板的竖板上均挖设有横向的螺纹通孔，所述丝杠通过螺纹通孔与两组L型支板螺纹旋合连接。

优选的，所述减速结构包括减速弹簧和减速板，所述减速板由两组位置对称的斜板和一组横板组成，所述减速板的横板的底端固定焊接有两组位置对称的减速弹簧，所述底板的两组前轮槽处均挖设有竖向的孔槽，两组所述减速弹簧的另一端均与孔槽的横向内壁固定焊接。

优选的，所述底板的斜板上挖设有横向的防滑槽，且所述缓冲结构的缓冲板的侧面固定粘接有橡胶板。

本实用新型的技术效果和优点：该停车用限位安全装置，得益于两组轨道和底板侧面的斜板，便于车辆开送至底板顶端相应的停车点；减速结构可以有效降低车辆开上底板时的速度，后板处设置的缓冲结构可以避免停车过程中车辆与后板碰撞而受损，有利于提高整体的安全性，且两组防护板可以对车辆形成一定的保护作用；两组后轮槽和两组前轮槽可对车辆进行初步限位，两组限位结构对车辆后轮进行再次限位固定，有利于提高整体的稳定性；且限位结构的限位板位置可移动，即限位装置可以对不停型号的车辆进行限位固定；该停车用限位安全装置，不仅可以稳定地对车辆进行限位固定，且可以对不同型号的车辆进行限位。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲结构的剖视图；