[实用新型]一种监测系统有效
| 申请号： | 202021766344.0 | 申请日： | 2020-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN212925634U | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 陈占;赵世煜;彭志鹏;孟长江;陈仕奇;葛寨辉;崔国庆;李应平;李丹 | 申请（专利权）人： | 中铁四院集团工程建设有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B35/12 | 分类号： | E01B35/12;E02D1/08 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 邵磊;张颖玲 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 监测 系统 | ||
1.一种监测系统，用于对铁路路基进行监测，其特征在于，包括：
第一位移传感器，设置在所述铁路路基的路肩上，所述第一位移传感器配置为监测所述铁路路基的竖向位移；
第二位移传感器，至少部分地设置在所述路肩上，所述第二位移传感器配置为监测所述铁路路基的横向位移；以及
控制器，配置为采集所述竖向位移和所述横向位移，并对所述竖向位移和所述横向位移进行处理。
2.根据权利要求1所述的监测系统，其特征在于，所述铁路路基两侧的所述路肩上均设置有所述第一位移传感器和所述第二位移传感器。
3.根据权利要求2所述的监测系统，其特征在于，两侧所述第一位移传感器关于所述铁路路基的中心线对称布置，两侧所述第二位移传感器关于所述铁路路基的中心线对称布置。
4.根据权利要求1所述的监测系统，其特征在于，所述第一位移传感器的数量为多个，沿所述铁路路基的长度方向，相邻两个所述第一位移传感器间隔第一预设距离；
所述第二位移传感器的数量为多个，沿所述铁路路基的长度方向，相邻两个所述第二位移传感器间隔第二预设距离。
5.根据权利要求4所述的监测系统，其特征在于，所述第一预设距离为5m～10m，和/或所述第二预设距离为5m～10m。
6.根据权利要求1所述的监测系统，其特征在于，沿所述铁路路基的长度方向，所述铁路路基上形成有起始监测位置、施工区域和终止监测位置，所述施工区域位于所述起始监测位置和所述终止监测位置之间；
所述起始监测位置设置有所述第一位移传感器和/或所述第二位移传感器，所述终止监测位置设置有所述第一位移传感器和/或所述第二位移传感器，所述起始监测位置和所述终止监测位置之间设置有所述第一位移传感器和/或所述第二位移传感器；
所述施工区域朝向所述起始监测位置的一端与所述起始监测位置间隔第三预设距离，所述施工区域朝向所述终止监测位置的一端与所述终止监测位置间隔第四预设距离。
7.根据权利要求6所述的监测系统，其特征在于，所述第三预设距离和/或所述第四预设距离均为20m。
8.根据权利要求1～7任一项所述的监测系统，其特征在于，所述第一位移传感器为液压式静力水准仪，和/或，所述第二位移传感器为激光测距仪。
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