[实用新型]一种高吸收碰撞能量的汽车前保险杠

说明书

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，且公开了一种高吸收碰撞能量的汽车前保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体外侧设置有安装板，且所述安装板与所述保险杠本体固定连接，所述保险杠本体前表面开设有固定槽。该一种高吸收碰撞能量的汽车前保险杠，通过设置缓冲板和缓冲弹簧，缓冲板和保险杠本体通过缓冲弹簧进行连接，缓冲板分别设置在保险杠本体的顶端前方和底端前方，汽车受到外界的冲击力时，外界的冲击力首先和上缓冲板、下缓冲板进行接触，上缓冲板和下缓冲板分别通过缓冲弹簧来吸收和减缓外界冲击力，进而减少车身所受到的损害，可以提高保险杠本体的耐冲性，进而大大提高汽车的安全性，减少撞车所带来的损失。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，具体为一种高吸收碰撞能量的汽车前保险杠。

背景技术

随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。

目前，现有的汽车在遇到外界的碰撞时，容易受到很大的冲击力，不仅会造成保险杠的损坏，而且给汽车的车身也会带来比较大的损害，使得汽车的安全性受到威胁，因此需要对该汽车保险杠进行改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高吸收碰撞能量的汽车前保险杠，具备吸收外界冲击力和提高汽车的安全性的优点，解决了现有的汽车在遇到外界的碰撞时，容易受到很大的冲击力，不仅会造成保险杠的损坏，而且给汽车的车身也会带来比较大的损害，使得汽车的安全性受到威胁，因此需要对该汽车保险杠进行改进的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种高吸收碰撞能量的汽车前保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体外侧设置有安装板，且所述安装板与所述保险杠本体固定连接，所述保险杠本体前表面开设有固定槽，所述固定槽内部设置有格栅，且所述格栅与所述固定槽固定连接，所述保险杠本体顶端前方设置有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧与所述保险杠本体固定连接，所述缓冲弹簧前方设置有上缓冲板，且所述上缓冲板与所述缓冲弹簧固定连接，所述上缓冲板后方设置有凸块，且所述凸块与所述上缓冲板固定连接，所述上缓冲板内部开设有上缓冲弹簧固定环，所述保险杠本体后方设置有安装扣，且所述安装扣与所述保险杠本体滑动连接，所述保险杠本体底端前方设置有下缓冲板，且所述下缓冲板与所述保险杠本体固定连接，底端下缓冲板内部开设有下缓冲弹簧固定环，所述保险杠本体靠近所述安装扣前方设置有固定螺钉，且所述固定螺钉与所述保险杠本体固定连接。

优选的，所述上缓冲弹簧固定环设置有多个，多个所述上缓冲弹簧固定环等间距的开设在所述上缓冲板的内部。

优选的，所述下缓冲弹簧固定环设置有多个，多个所述下缓冲弹簧固定环等间距的开设在所述下缓冲板的内部。

优选的，所述安装板设置有四个，四个所述安装板对称固定在所述保险杠本体的左右两侧。

优选的，所述保险杠本体后方开设有滑槽，且所述安装扣和所述保险杠本体通过所述滑槽滑动连接。

优选的，所述凸块的直径大于所述缓冲弹簧内部的固定杆的直径，所述保险杠本体和所述上缓冲板通过所述缓冲弹簧和所述凸块固定连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该一种高吸收碰撞能量的汽车前保险杠，通过设置缓冲板和缓冲弹簧，缓冲板和保险杠本体通过缓冲弹簧进行连接，缓冲板分别设置在保险杠本体的顶端前方和底端前方，汽车受到外界的冲击力时，外界的冲击力首先和上缓冲板、下缓冲板进行接触，上缓冲板和下缓冲板分别通过缓冲弹簧来吸收和减缓外界冲击力，进而减少车身所受到的损害，可以提高保险杠本体的耐冲性，进而大大提高汽车的安全性，减少撞车所带来的损失，因此增加了该汽车前保险杠的实用性。